楚天都市报3月31日讯（记者黎先才 通讯员阮哲予 张家敏）30日8点17分，中建三局武汉大东湖深隧项目最后一台盾构机“绿投号No.6”在主隧8#竖井顺利始发。至此，大东湖深隧实现全线7台盾构机同步掘进，项目建设正式驶入“快车道”。
据介绍，该盾构机用于主隧8#-7#隧道区间，区间位于武汉市青山区境内，整体呈北-南走向，全长1618.2米，共有1349环管片，管片外径4.3米。该隧道区间埋深39.73-42.15米，主要穿越中风化含粉砂泥岩、强~中风化含粉砂泥岩等。
记者了解到，大东湖深隧全长19.2千米，属于典型长距离城区市政工程，跨越武汉市洪山区、武昌区、青山区、东湖风景区，需对接权属单位及自然人逾百家，征迁协调及工程实施难度极大。
自开工以来，项目征迁协调工作已全部完成，主隧盾构掘进总里程突破4.2千米，地表完善系统配套管网顶管顶进总里程突破2.2千米，主隧4个竖井、1座预处理站主体结构施工完成。
施工方中建三局大东湖深隧项目负责人表示，项目旨在为武昌130平方公里内约300万居民打造排水收集及传输主动脉，完工后将实现武昌片区现有3座污水处理厂和在建的北湖污水处理厂“四厂合一”，届时，武珞路以北的半个武昌城、东湖核心区周边的污水都将乘“专列”快速进入北湖污水处理厂，近期实现80万吨/日的污水传输规模，远期将达到100万吨/日的规模。
