极目新闻记者 赵德龙
视频剪辑实习生 邹旋
8月3日，一艘由菲律宾出发，目的地为江苏南通港的巴拿马籍散货船“弘进”在浙江舟山海面抛锚。此后，船上船员出现发热情况。
舟山市启动紧急救助程序，其中16名船员新冠病毒核酸检测阳性。目前11名船员点对点闭环被转移到定点医疗机构。
极目新闻记者注意到，近期菲律宾疫情形势较为严峻，此前已有途经菲律宾的货船，船员出现阳性病例。
业内人士称，船上空间密闭，船员共用中央空调，吃饭、工作、休息都在一起，有一人感染的话，整条船可能就会集体中招。
外籍货船已现16名阳性患者
这艘“弘进”轮，7月30日从菲律宾出发。8月3日，船舶经过舟山，主机故障，无奈选择在舟山海面抛锚。
船员在求助信息中称，此后，机舱人员出现发热症状，主机修好后，机舱人员已经病情加重，全身无力，船舶无法继续航行。
8月6日开始，网络上开始出现“弘进”轮船员求助相关视频信息。
极目新闻记者注意到，船讯网显示，“弘进”轮自8月3日起，便一直停留在在浙江舟山附近海域。
8月8日，极目新闻记者从被困船员所属劳务派遣公司了解到，此事目前天津和舟山两地政府正在紧密对接。舟山市有关部门告诉极目新闻记者，已获悉相关求助信息。
8月8日当天，舟山官方通报称，已开始启动紧急救助程序。通报表示，该轮7月30日从菲律宾出发，入境目的港为江苏南通如皋。由于目的地港拒绝接收该轮，致使该轮滞留舟山海域。此时，据“弘进”轮船员被困已6天。
8月10日，极目新闻记者联系上被困船员所属的天津跨洋国际船舶管理有限公司工作人员，对方称船上一共20名船员，其中16名船员新冠病毒核酸检测阳性，其余人员情况一切以舟山官方通报为准，目前他一直在舟山处理后续相关事宜。
舟山市卫健委官方微信通报称，8月9日上午11时，海关、卫健、疾控等部门人员登临“弘进”轮开展采样和卫生检疫。21时30分经舟山海关、市疾控中心“双采双检”，该轮16名船员新冠病毒核酸检测阳性。该市疫情防控工作领导小组在评估船舶锚泊安全和船员身体状况后，已将11名船员点对点闭环接进至定点医疗机构。其余患者暂留船治疗，待船员管理公司后续换班船员到岗后轮换。
报道显示，近日菲律宾新冠疫情再次呈现暴增趋势，单日新增病例连续多日超过一万例。为防疫情恶化，8月6日起，菲律宾政府在人口超过千万的首都马尼拉地区实施第三轮严格封城措施。
值得注意的是，据福建福安市新冠肺炎疫情防控指挥部消息，8月9日凌晨，福安市接“传染病信息报告系统”信息，宁德海关在一艘菲律宾返航货船上发现一名新冠病毒初筛阳性者。8月9日晚，经海关检疫，该名船员核酸检测复查结果为阳性，其他船员复查结果为阴性。目前，所有船员均留船观察。
远洋货轮容易集体感染
早在“弘进”轮船员最新求助消息披露之时，就有其它远洋轮船船员协助传递求助信号。
8月10日，极目新闻记者联系上一名远洋船员李海洋（化名）。他称，他们的货轮也即将抵达菲律宾，目前正在俄罗斯瓦尼诺，他们比较担心。
李海洋称，最近船长已经开会说，船到了菲律宾，除非紧急事情必须出仓的，其余人不得出生活区。“我们进出仓口24小时要有人消毒。”李海洋说。
对于“弘进”轮16名船员新冠病毒核酸检测阳性。李海洋认为，船上就是如此，有一人感染的话，整条船很快就沦陷了。因为船员共用中央空调，吃饭、工作都在一起。
“在自己房间里是最安全的，除了房间就是公用的换气口。”李海洋说，所有的远洋货轮全都一样，甭管你船大船小，住宿是独立的。大点的船可能有独立卫生间，小点的卫生间是公用，睡觉都是一人一个房间。
李海洋介绍，没有装卸货的航行指令，他们的货轮不随便进港。他们每到一个港口卸货，才会接收公司派的下个航次装货地点。之前公司让他们去孟加拉国，但船长拒绝去那边，所以后来到了俄罗斯。“因为孟加拉国离印度很近，而那边疫情严重。”李海洋说。
“没疫情的时候，我们到国外任何国家，拿着海员证，下班后背个包就能出去领略当地风土人情，但如今只能呆在船舱。我们可能短期无法回国。”李海洋说。
