荆楚网消息（记者罗伟 通讯员罗宣）9月12日，楚天都市报刊发了《
罗田耗资380万元“补山”惹争议》的稿件后，罗田县委、县政府高度重视，县政府主要领导和分管领导，迅速组织住建、规划、城投公司等相关部门负责人和相关人员，对环城东路明挖隧道项目，从规划设计到项目招投标和项目施工进行自查，看看有无违法违规行为。经过认真梳理和周密核实，整个工程均采纳了专家的意见和建议，符合该县的城市总体规划，没有发现 "拍脑袋"的工程。县委、县政府认为，今后开展各项工程建设，都要征求群众的意见，虚心接受群众合理化的建议。
据该县城乡规划局介绍，环城东路是连接该县新、老城区一条重要的城市主干道。环城东路已于2009年列入经黄冈市政府批准的《罗田县城市总体规划》，规划中关于“城市道路系统”中提到：本轮规划结合地形和城区发展方向，依形就势，环山绕水，形成"五纵三横"的路网骨架系统，其中一纵即为环城东路，即城东大桥-河东街-行政中心；“三横”指顺义水河方向的三条主干道，一横为义水北路，二横为义水南路，三横为丝绸大道(黄泥畈-丰衣坳-开发区)。 环城东路隧道是环城东路项目的重点工程之一。
环城东路明挖隧道是由罗田县建设项目管理中心委托上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司湖北分公司负责设计工作。
据该公司介绍，环城东路隧道最初的设计方案有两个：方案一,采用直挖120多米的隧道方案，工程总投资近千万元，且隧道内路幅宽度7米，隧道总宽度9.5米，与道路标准断面不同宽。方案二,采用明挖隧道方案，隧道内路幅宽度与道路标准断面同宽（包括人行道和车行道），计划明挖隧道长度80米。
该公司经过与建设单位多次现场查勘，发现该地段地质条件十分特殊，通过认真分析，得出如下结论：方案一，施工危险性较大，施工难度较大，投资较大，且隧道宽度与该标准路面不同宽，将会导致交通通行不顺畅；方案二，施工难度较小，施工危险性大大降低，投资较小（开挖量加明挖隧道工程量总计造价约为600万左右），且隧道路面宽度与该标准路面同宽，交通通行顺畅，由于该山体相对高度不高，对明挖施工有利。因此，该县按规划设计采取了明挖遂道这个投资最小，效率最好的方案。
在实施过程中，根据实际地质情况，建设方已预留160米的道路和排水设施未予建设，将明挖隧道长度80米改为50米，又节省投资200多万元。对比方案一，此项工程累计节省投资600多万元，实际投资近380元。
在隧道工程施工前，该县住建、规划等相关部门严格按《建筑法》、《招标投标法》等法律法规，对工程进行了公开招标来确定施工单位。整个项目的建设资金，来源于该县广源城投公司经营城市的融资资金。
