在时代的浪潮中，每一个区域的发展都如同航行中的巨轮，需把握航向，勇立潮头。“十五五”即将开局之际，武汉经开区以推动“中国车谷”加速迈向“世界车谷”的发展规划蓝图，展现了驶向全球汽车产业“星辰大海”的壮志雄心,掷地有声地回应了中央经济工作会议对“稳中求进、提质增效”的深层次要求。规划不仅是对区域自身发展的深刻洞察，更是对国家发展大局的积极响应与贡献，其意义深远，令人振奋。
以全局视野谋一域，在统筹中彰显“车谷担当”。当前，我国发展面临的外部环境更趋复杂严峻，中央经济工作会议强调需“更好统筹国内国际两个大局、发展与安全两件大事”。武汉经开区将自身定位为“国家重要的汽车产业基地”和“中部地区产业科技融合创新引领区”，规划坚持“产业立区”初心不动摇，聚焦打造世界级汽车产业集群核心目标，着力构建“车能软芯材”融合共生的产业生态圈——既持续巩固整车制造等传统优势领域的领先地位，又主动布局新能源、智能网联等新兴产业及未来产业，构筑起梯次衔接、韧性强劲的产业发展格局。这种“固本培新、守正创新”的发展思路，正是应对产业变革浪潮、抵御市场风险挑战的主动作为。
以创新驱动强内核，在变革中激活“车谷引擎”。创新是引领发展的第一动力。规划锚定科技创新核心引擎作用，明确提出建设车谷产业创新大走廊，全力打造具有全球影响力的产业创新策源地，推动科技创新与产业发展深度融合、同频共振。从培育引领性整车龙头企业，到构建零部件企业“雁阵梯队”；从加速科技成果本地转化应用，到推进教育、科技、人才一体化赋能，一系列精准举措层层递进，推动产业发展从“规模扩张”向“质效提升”转型，让“世界车谷”不仅成为享誉全球的制造高地，更成为集聚创新要素的策源高地。
以改革开放拓格局，在开放中提升“车谷能级”。发展的能级高低，取决于格局的宽窄大小。武汉经开区主动跳出“一区一地”的思维局限，以“左顾右盼”的视野整合资源，构建“大车谷”一体化发展格局。并提出“提升‘车谷造’全球出海能级”“拓展对外合作空间”，将内陆区域的产业优势转化为对外开放优势。这种内外联动、双向发力的发展布局，既打通了区域发展的“内循环”堵点，又畅通了接入全球经济的“外循环”渠道。
以民生福祉固根本，在发展中传递“车谷温度”。经济工作的最终落脚点是人民福祉。规划始终贯穿“以人民为中心”的发展思想，将“建设更高品质的幸福车谷”列为重点任务，把民生福祉提升细化为一项项具体任务：从促进更高质量就业创业，到办好人民满意的教育；从提升卫生健康服务水平，到建设全龄友好型社会；从推进乡村全面振兴，到加强生态环境治理，每一项部署都饱含民生温度，每一条举措都回应群众期盼。
风正劲，帆高悬。从“中国车谷”到“世界车谷”，不仅简单的名称迭代，而是发展理念的升华、发展能级的全面跃升。正如习近平总书记所强调：“顶住压力、练好内功、站稳脚跟，没有跨不过去的坎。”站在新的起点上，“世界车谷”的航程已启，武汉经开区必将在湖北建成支点、武汉打造“五个中心”的进程中勇挑大梁，让“世界车谷”成为现代化大武汉建设中最亮眼的增长极，以实实在在的发展成效书写高质量发展的新篇章。
稿源：荆楚网（湖北日报网）
作者：张干（武汉经开区）
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