实验室里的技术攻关，最终要放到生产线上检验成果。那么，从实验室到总装车间究竟有多远？
在江西景德镇，答案是：一条马路。
本土研发制造低空飞行器
覆盖多个品类
总台央视记者来到江西景德镇调研，厂房里多款不同定位的机型让人目不暇接：有的是我国第一款取得轻型运动类适航证的直升机，可以用于物流运输，已经连续两年给大兴安岭进行物资运送；有的无人机可以用于勘探；有的可以用于气象探测和人工增雨作业；有的可以用于森林消防和转运伤员……
这些都是景德镇本土研发制造的低空飞行器，覆盖了有人与无人、轻型与重载等多个品类。
江西直升机有限公司总经理徐大淼介绍，目前，国内两座轻型直升机都是进口，“我们要制造填补这块空白，所以我们研发了两座小型轻型运动的直升机，已经拿到适航证了。”
一款两座轻型直升机取得适航认证，打破了该领域长期依赖进口的局面。系列无人直升机也同步完成适航认证，已广泛应用在森林防火、气象增雨、海洋巡查等多个场景。
记者注意到一个“大家伙”——专门用来运货的无人飞行器，最大载重可以达到320公斤。
航空工业昌飞型号负责人彭文表示，这类飞行器目前主要用于山区等复杂地形的物资调运，“用这种重载的机型可以节约很多时间，且成本相对较低。”
企业产品百花齐放
实验室提供坚实技术支撑
从载人到载货，从农林作业到应急巡检，国产低空飞行器的应用场景正在快速铺开。而百花齐放的产品背后，离不开实验室技术支撑。
“我们这里面有很多专家帮我们做，经常有课题会组织他们到现场来支持研发制造，带来巨大的推动作用。”徐大淼说。
企业遇到技术难题，出门走上几公里，就能对接上研发团队；实验室有了新成果，转头就能到生产线上验证迭代。
记者在采访时注意到，出了实验室门，对面就是厂房，隔壁又是装配车间，非常便利。
江西天一航空装备有限公司副总经理苏阳阳表示，在航空小镇，配套产业链非常齐全，很多实验室会入驻，为企业提供设计、研发、实验、整机装配等技术支持，“完全可以手搓一台无人机。”
在这个占地12平方公里的景德镇航空小镇里，已经集聚了100多家航空企业，“十五五”期间，景德镇航空产业总产值目标将突破500亿元。
（总台央视记者 朱江 张伟 宋文瑾 王淏楠）
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