荆楚网（湖北日报网）讯 （通讯员 谢刚）金秋时节，清风送爽，正是工程建设黄金期。在江西吉安赣江之上，由吉安市交通运输局负责管理、中交二航局承建的吉安市井冈山大桥重建工程项目现场一派热火朝天，数百名建设者坚守一线、抢抓工期，全力推进项目建设。
作为吉安市首座跨赣江大桥，自1970年建成通车以来，井冈山大桥便如一条纽带，紧密连接起吉安赣江两岸的繁华与生机，承载着几代吉安人的记忆与情感，它不仅是一条交通要道，而是一座见证城市发展、传承红色文脉的精神丰碑。然而，历经半个多世纪的风雨洗礼，老桥虽功勋卓著，但受限于建设年代的技术条件与日益增长的交通需求，桥面宽度不足、通行标准偏低、荷载能力有限等问题日益凸显，不仅难以适配当下城市通勤、车流通行需求，还存在一定安全隐患。
为根除安全隐患、疏通城市交通堵点、延续珍贵的城市红色记忆，吉安市决定在原址对大桥进行拆除重建，让这座老牌红色地标重焕时代生机。新建井冈山大桥，将原来的双向2车道升级为双向6车道，单独设置非机动车道与人行道，解决老桥拥堵、人车混行、安全隐患大等问题。同时，在东岸增设匝道桥，实现大桥与滨江大道、青原大道的快速联通，大大方便周边居民的日常通行。
而作为一座服役半个多世纪的大桥，井冈山大桥绝非普通市政桥梁，而是拥有四重核心历史价值的城市瑰宝，既是交通发展里程碑、红色文化地标，也是城市变迁见证者、时代建筑标本。老桥的特色构件、专属配套设施，每一处都沉淀着吉安的城市记忆与红色底蕴。
“我们从项目开工之初就定下原则，不能简单地进行拆除重建，要最大限度留住城市记忆，为吉安打造一座兼具交通功能、景观价值与文化内涵的城市新名片。”项目副经理陈永在施工现场告诉记者。为此，他带领项目团队主动对接吉安本地住建和博物馆等相关部门，提前完善各项施工审批手续，优化拆除施工流程，对筛选出的特色构件、标志性设施进行保护性拆除，妥善转运至吉安市博物馆保存，让老桥的红色底蕴与城市温度得以延续。
而在留住记忆的同时，项目施工也面临着重大挑战。井冈山大桥地处吉安市中心城区，周边商铺、居民楼林立，且紧邻吉安一中、白鹭洲中学等省市级重点院校，施工环境复杂、环保降噪要求极高。旧桥拆除、新桥浇筑需大量大型机械进场作业，如何平衡施工进度与民生保障、生态保护，是团队反复攻坚的重点。
为破解难题，中交二航局项目技术团队经过多次开会研讨，反复比对施工方案，果断摒弃省时省力的传统爆破拆除方式，敲定静力切割精细化施工方案。“静力切割施工速度虽然比不上爆破，但优势十分明显，不仅能完整保留老桥桥头堡、红缨枪灯杆等标志性红色构件，还能大幅降低施工震动、扬尘和噪音，最大限度减少对白鹭洲书院古建筑、周边居民、学校师生的干扰。”陈永解释道。
在项目建设过程中，项目全体建设者赓续红色血脉，以井冈山精神为指引，不畏困难、连续作战，把红色精神转化为抢工期、保质量、控风险的强大动力。大家扎根赣江一线，昼夜奋战、精益求精，用心打磨每一处结构、管控每一道工序，以实干担当推动项目稳步向前。将绿色施工、生态保护贯穿到每一道工序、每一个细节，通过采用泥浆循环工艺、布设浮筒拦污围栏等举措，让赣江施工段水质始终保持良好，冬日候鸟、游泳市民、各类水生物如常栖息活动，形成工程建设与生态共生的美好画面。
坚守施工底线的同时，项目部还主动扛起社会责任。2026年高考期间，得知吉安一中为高考考点，项目部迅速调整施工计划，优化施工时序，对考点周边钻机、切割机、打桩锤等所有噪音设备全面停机管控，全程静音施工，为万千考生保驾护航，用实际行动践行央企担当。
此外，项目部还立足红色资源禀赋，将党建工作与工程建设深度融合，打造“红色引擎”驱动项目高质量建设。项目部联合参建各方成立党员突击队和青年先锋岗，在技术攻关、安全管控、应急抢险等关键任务中亮身份、作表率，让党旗在施工一线高高飘扬。常态化组织参建人员开展现场红色研学，通过实地感悟、红色标识展示等方式，让全体建设者吃透传承井冈山精神，激发了全员创优争先的热情，确保了各项节点目标的顺利实现。
目前，项目建设正高效推进，跨江主桥正式进入上构箱梁悬浇施工阶段，东岸引桥、匝道桥箱梁浇筑有序开展，两岸配套路网改造全面铺开。这座承载着历史荣光与时代使命的大桥，正以全新的姿态迎来“新生”，为老区人民交出一份满意答卷，为吉安高质量发展注入强劲动能。
