岸电系统为三峡游轮提供绿色电能，船员只需扫码就能接通岸电，实现静音停泊，降低燃油消耗。 （湖北日报通讯员 梅雪飞 摄）
湖北日报讯 （记者何凡、通讯员游钤章、李治飞）“没有噪声和污染，静音停泊不仅让乘客更舒适，还省下了大笔油费。”10月3日，“世纪凯歌”号游轮停泊在宜昌市秭归港码头，轮机长梁兵掏出手机在充电位扫码，源源不断的绿电就通过岸电系统，为这艘巨型“水上酒店”提供各种生活设施的能源保障。
“世纪凯歌”号是往返于宜昌到重庆三峡旅游线路的一艘大型游轮，白天，数百名游客下船游览三峡大坝、屈原故里等景区，夜晚在船上休息住宿。梁兵介绍，以往船上用电都依靠燃油发电机发电，不仅噪声大、排放的黑烟更让人苦不堪言，还要承担不菲的燃油费用。他算了一笔账，“以前每次在秭归港要停泊大约40个小时，耗电15000千瓦时左右，需要消耗3.5吨柴油，花费约31000元。使用岸电后，只需要18000元，节约用能成本40％以上。”
国网宜昌供电公司岸电运用服务相关负责人介绍，秭归港是“三峡游”线路的重要枢纽，近年来，宜昌大力推进绿色航运，通过港口岸电布局建设，“以电代油”推广新能源船舶应用，减少船舶停靠期间使用柴油发电造成的空气、水体污染，保护长江生态环境。目前，秭归港岸电系统已实现船舶靠港“一扫接电”，离港“一按断电”的服务模式。
随着三峡旅游线路上的纯电动游轮越来越多，岸电系统应用优势也更加明显，为做好纯电游轮的充电服务，国网宜昌供电公司首创“高压充电+低压补电”快充技术，类似“长江三峡1”号这样的大型豪华游轮，仅需6小时就能实现满电续航。
据悉，宜昌岸电项目从2019年投运以来，截至10月3日已累计为6.8万艘次船舶提供岸电服务，总用电量达到7433万千瓦时，减少燃油消耗1.7万吨，为三峡游轮节约用能成本超过1亿元。
