湖北日报讯 （记者戴辉、通讯员伍进波、李晓倩、王珍妮）9月29日，由湖北交投集团投资建设、中交一公局集团承建的武渝高速控制性工程——汉江特大桥实现合龙，标志着武渝高速荆门段全线贯通。
登上主桥面，汉江中矗立着187.7米高的独塔，108根拽拉主塔的斜拉索如同竖琴横空。“这里是国家一级保护动物白鹳的栖息地，因此主塔采用了白鹳的造型。”湖北交投随州投资公司副总经理毛峰指着江心岛说，原来大桥设计的是双塔斜拉桥，因桥址位于汉江二级饮用水水源保护区及长吻鮠、瓦氏黄颡鱼国家级水产种质资源保护区，所以变更设计方案，桥型改为国内最大跨径无辅助墩组合梁独塔斜拉桥，不仅实现生态环保，还节约资金两亿元。
桥型改为国内独创杰作，也意味着建造难度增加。中交一公局集团项目经理蔺鑫磊介绍，项目设立数智指挥中心，集成液压爬模智能控制系统、自动喷淋养护系统、5G塔机远程智控系统等六大智能系统，采用超高性能混凝土桥面板现浇段设计，让大桥既轻柔又坚韧。
武渝高速连接湖北和重庆，其荆门段主要在沙洋县境内，全长45公里，计划年内建成，明年初通车运营，届时武汉至沙洋的车程将由两个多小时缩短至1个多小时。
