十巫南高速新洲特大桥主塔封顶。（受访者供图）
湖北日报全媒记者 戴辉
通讯员 潘庆芳 周浩 姚茂超
您见过像穿糖葫芦一样穿越113个溶洞的在建隧道吗？还有从峡谷“长”出170米高的“巨人”……
9月17日，位于恩施州的利咸高速建设正酣，湖北省交通运输厅工程事务中心主要负责人许剑带领专业技术骨干开展“送技术到一线”帮扶指导。在利咸高速瓦厂特大桥、大河特大桥、小模隧道以及利川东互通钢箱梁、现浇箱梁等关键控制性工程一线，帮扶组现场督导质量安全工作。
今年9月是全国第49个“质量月”，湖北交通重点项目围绕“增强质量技术基础能力，提升质量安全保障水平”主题，全面开展主题宣传、质量讲堂、现场观摩、集中整治等系列活动，营造人人关注质量、重视质量的浓厚氛围，推动工程质量管理水平持续提升。
“质量月”活动冒出“新锐”科技
在桥梁、路基、梁场等施工现场，智能监理“机器人”跑出跑进，犹如智巡哨兵，时刻紧盯产品质量……在湖北交投高路公司硚孝高速西延线举办的全省交通运输“质量月”活动启动仪式上，AI智能大脑、监理单兵等楚道卫士“新锐”，吸引与会嘉宾目光。
走进繁忙的工地，具有AI智能识别功能的智能巡检“机器人”正在采集桥梁相关数据，依托红外热成像功能，它在夜间、恶劣天气下依然能精准感知并预警险情。湖北高路监理公司孝感北段总监办副总监理工程师佘荣明介绍，监理单兵设备具有高精度测量、钢筋笼智能复核、规范智能问答、图纸自动调取等功能，可一键生成测量与验收报告，现场测量效率提升80%。
9月20日，由湖北交投集团投资、中国铁建大桥局承建的荆州李埠长江公铁大桥南岸边跨首节钢桁梁成功完成吊装作业。针对边跨钢梁重、顶推距离长等施工难点，项目团队创新采用“桥面吊机整节段垂直起吊+节点拖拉法顶推”组合施工工艺，实现空中精准对位。
京港澳高速郑店至鄂湘界段29座跨线天桥于9月21日被拆除。中铁十一局项目部负责人郭昭赢介绍，在桥梁拆除施工中，团队创新融合智慧管控与绿色技术，打造“精准拆除+智能监控+低碳作业”新模式，在桥梁拆除现场布设高清摄像头，并接入数字化管理平台，实现施工全程可视化监控。
9月22日，由湖北交投集团投资、中铁十二局集团承建的襄宜高速宜昌段长坂坡隧道左洞顺利贯通。它全长8.3公里，穿越通城河、雾渡河两条区域性断裂带。为此，中铁十二局在全省高速公路隧道建设中首次投用120米超前水平钻机，犹如为岩层做“CT”，探测效率较传统方法提升70%。
质量技术平台增添新场景
利咸高速桥隧比高达77%。项目穿行深山峡谷、岩溶发育核心区域，地质结构复杂、施工壁垒众多，施工区域曾被称作“土木工程禁区”，建设难度位居省内山区高速前列。
为此，建设者在隧道掘进、桥梁架设、高边坡施工等关键场景全面普及智能监控设备、自动化施工器械与信息化管理系统，以科技赋能提质增效。湖北交投鄂西建设公司负责人姜炜掏出手机，向湖北日报全媒记者演示如何运用“空天地”一体化智能监测体系。页面有10多个监测点，他点开一个，里面实时显示沉降、雨量等数据，对全线高边坡、隧道洞口、滑坡体等风险点位实行24小时不间断实时监测、自动化智能预警。
在“质量月”活动中，各项目质量技术平台不断增添新场景。针对施工交叉作业多、质量管控任务重的实际难点，湖北交投郧楚公司在十巫南高速界梁1号大桥施工现场，举行沥青路面上面层试验段摊铺作业实地观摩，展示沥青摊铺离析防控、面层厚度精准管控、标准化碾压作业等核心工艺要点。
汉宜高速改扩建项目立足高速公路改扩建施工特点与重难点，先后组织涵背回填、路基拼宽等标准化施工现场观摩会，集中展示基底处理、分层碾压、边坡修整、拼宽路基补强处理等关键工序施工工艺。
