荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员 叶力铭 张崎）8月6日傍晚，在中交路建沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建HYTJ-8标段建设现场，沮漳河特大桥悬浇梁施工正有序进行，已完成悬浇段9块，主桥上部结构轮廓逐步清晰。
沮漳河特大桥悬浇梁施工有序进行，已完成悬浇段9块。（叶力铭 摄）
沮漳河特大桥悬浇梁施工有序进行，主桥上部结构轮廓逐步清晰。（叶力铭 摄）
沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程于2025年1月正式开工建设。被誉为国内单体投资规模最大、建设里程最长的高速公路改扩建项目。目前，项目各施工单位正紧盯节点目标，统筹生产资源，严抓安全质量，全力推动各分项工程均衡达产。
沪渝高速公路中交路建汉宜改扩建HYTJ-8标段沮漳河特大桥现场鸟瞰。（叶力铭 摄）
沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建项目是将现有沪渝高速公路武汉至宜昌段双向四车道改扩建为双向八车道，线路起于武汉西枢纽，跨越武汉、孝感、仙桃、潜江、荆州、宜昌等6个地市12区县32乡镇，止于宜昌市伍家岗区高家店枢纽互通（沪渝高速与鸦猇高速交叉点）。路段全长约270公里，批复投资估算422亿元，建设工期48个月，主要工程量含27处互通式立体交叉、356座桥梁、1018道涵洞。
施工单位紧盯节点目标，统筹生产资源，严抓安全质量。（叶力铭 摄）
沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建项目由湖北交投集团投资建设，项目管理由湖北汉宜高速公路有限公司负责。项目建成后，将加速武汉都市圈与宜荆荆城市群互联互通，进一步完善交通网络的“联网、补网、强链”功能，巩固中部地区大通道与大枢纽的格局，为湖北加快建成中部地区崛起的重要战略支点提供强有力的交通运输保障。
汉宜改扩建HYTJ-8标段建设现场全线桩基、系梁（承台）、墩柱、盖梁等下部结构施工成片推进。（叶力铭 摄）
1994年11月建成通车的汉宜高速公路，是沪渝高速公路（G50）湖北省内武汉至宜昌的一段。建设之初，该路主要对接服务三峡工程建设和西部大开发战略，当时设计标准只有双向四车道。通车运行30年以来，随着江汉平原地区经济发展以及人民出行需求陡增，沪渝高速武汉至宜昌段通道面临交通量剧增、通行效率和服务水平趋于瓶颈等难题。
