荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员 胡嵩）近日，中铁第四勘察设计院集团有限公司30余名技术骨干走进中铁七局合武5标项目部施工现场，围绕108号主墩及悬臂梁智能造桥机施工展开深度考察交流。双方聚焦高铁转体桥梁施工创新与质量管控，掀起“头脑风暴”，交流氛围热烈高效。
铁四院技术骨干前往合武二项目部考察交流。通讯员供图
作为合武高铁建设的关键节点，中铁七局合武5标项目部承建的横店东上行联络线特大桥107#-109#墩段堪称“空中穿针引线”，采用(128+128)m预应力钢筋混凝土T型刚构梁跨越既有合武铁路下行线及京广高铁，其中108号主墩是该桥段的核心承重结构。承台分为上下两层，边缘距合武铁路中心线仅7.25米，需承载2.3万吨转体梁重量，单侧悬臂长达128.8米，为国内最长悬臂转体T构，施工难度与技术要求均处于行业前沿。
现场介绍施工方案。通讯员供图
“12根桩径2.2米的70米深桩扎根地下，14米高矩形空心墩挺立半空，再通过智能造桥机悬浇成型后顺时针转体23°精准对接！”项目部技术负责人现场详解施工方案，从0号块梁柱式支架现浇到其余号块悬臂造桥机悬浇，全方位展现了“武铁标准”下的施工实力。考察团一行循着施工动线实地探访，查看全自动液压模板的精密构造，驻足查看智能喷淋养护等智能化系统的应用成效，频频追问邻近铁路施工安全管控、国内最长悬臂转体T构精度控制等关键技术细节。
实地考察智能造桥机。通讯员供图
“在如此复杂工况下实现技术突破，彰显了精益求精的工匠精神！”考察团对项目部规范有序的现场管理、智能化施工创新给予高度赞赏。作为合武高铁核心设计单位，铁四院此次考察搭建起设计与施工深度沟通的桥梁。
据悉，后续双方将加强协同联动、深化合作交流，持续优化施工方案、攻克技术难题、严控工程质量，全力保障合武高铁施工稳步推进，共同助力国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道建设，为区域经济高质量发展注入强劲动能。
