“十五五”开局之年，锚定强国建设、民族复兴目标的宏伟蓝图正在神州大地徐徐铺展。从今天起，本台推出系列报道《看见2030“十五五”新图景》。新的五年规划藏着多少发展新机？绘就怎样美好未来？首先把目光投向跨区域跨流域大通道建设。
大块头添智慧脑 沿江高铁撬动产业向新
“十五五”规划纲要提出要“强化区域基础设施互联互通，推进长江综合运输通道和沿边沿海通道等跨区域跨流域大通道建设”。
当前，从长江沿岸到沿边沿海，新的交通动脉不断延伸，用穿山越海的努力撬动经济发展的增量。接下来让我们跟随记者的镜头到建设中的沿江高铁项目一起感知大基建里的活力脉动。
长江入海口，大型货轮往来穿梭，黄金水道一派繁忙。江面之下，“十五五”重大工程——沿江高铁的标志性项目崇太长江隧道正在加紧施工。
总台央视记者 张艺瑾：长江水下89米处，世界最大直径高铁盾构机正在这里加速掘进。站在这台盾构机的内部可以看到，它足足有五层楼的高度，这个大块头将要打通一条14公里长的江底隧道，让高铁顺利穿越长江。
水下掘进的难度有多大？施工人员告诉记者，这就像在一块豆腐上打孔，还得保证豆腐不散。极致的施工要求带动了工程场景里的技术上新。
钻进这个狭小的空间，记者来到了盾构机内部的最前端，这里密密麻麻分布着各类智能传感器，正在精准捕捉盾构机的各项“身体指标”。
中铁隧道局崇太长江隧道项目设备部部长 郑文宝：有一个压力传感器，刀具的后面有个刀具磨损传感器，还有管路上的流量计，整台盾构机大概有500多个传感器。
盾构机每向前掘进一米就有超8万条数据实时传输，从“神经末梢”直达AI智慧“大脑”。工作人员说，像他们这样有着多年驾龄的盾构机司机如今都成了智慧平台管理员。
中铁隧道局崇太长江隧道项目设备部部长 郑文宝：像以前我们掘进，就是通过主司机自己的经验去调控这个参数，现在这个系统给我们一个推荐值，无人驾驶、有人值守这样。
沿江高铁的带动下，新技术在落地应用，传统建材产业也在加速升级。
总台央视记者 张艺瑾：我身旁的这个大圆环是一个1∶1还原的隧道模型，它由10块巨大的管片拼装而成，修建整条崇太长江隧道需要将近7000个这样的大圆环，构筑起高强度的隧道内壁。
庞大的管片定制需求直接催生出一座智能管片工厂。在生产线上，平均每天近130吨钢筋被送上智能产线，智能装备同时挥舞机械臂，直接下线上百块管片。在运输环节，每一片管片都被贴上了一个专属芯片，管片放在哪儿、要拼在哪儿都一目了然。在施工环节，拼装机能精准抓起体型巨大的管片，像贴瓷砖一样自动完成拼装，把隧道从“毛坯房”直接变成“精装修”。
中铁隧道局崇太长江隧道项目设备副经理 王燚：采用传统的方式，我们生产两天的管片只够一天的使用，干一天就得歇一天。通过对整个流水线进行改造升级，提升了一倍的效率。工程实际上是倒逼了一些传统的行业进行转型升级。
而崇太长江隧道只是沿江高铁通道上的一小部分。高铁每延伸一寸，发展机遇就拓宽一分。穿隧架桥，带动超200台套盾构机、造桥机等大型设备研发定制；钢轨铺设，带来57万吨高强度特种钢销售订单。沿江高铁总投资超5000亿元，据测算将带动上下游行业增加值增长近1.5万亿元。
高铁修到家门口 小城活力一路升温
“十五五”规划纲要将贯通高标准沿江高铁通道纳入109项重大工程项目。随着高铁修到家门口，沿线的一些小城发展的热力值也节节攀升。
早上八点半，湖北京山的高铁站迎来了客流高峰。熙熙攘攘的人群里，记者捕捉到一个有趣的细节：不少旅客都背着一个大大的网球包。
旅客 金俐：现在高铁开通了，很方便，到京山来打球。
网球是京山倾力打造的一张城市名片。去年底，沿江高铁武宜段开通，首次将京山接入了时速350公里时代，坐着高铁就可以直达武汉、宜昌等十个湖北市县，更能连通北京、上海等十多个国内枢纽城市，一群“网球候鸟族”出现在了京山的大街小巷。
网球爱好者 王晓峰：我们这是差不多第五次来了，以前我们是从保定到武汉，然后从武汉再转顺风车来到京山，是比较麻烦。现在我们就是坐高铁直接就到京山了，特别方便。
湖北省京山市文化和旅游局党组成员 罗念：网球场地预订量同比增长80%，带动酒店预订量增长120%。现在更多的人群愿意在京山留下来。
900多公里外的四川乐至县同样是沿江高铁的沿线站点，将在2027年迎来高铁开通。眼下，高铁站尚在建设中，不少外地企业已经嗅到了商机，纷纷前来洽谈签约。
四川省资阳市乐至县投资客商 陈良峰：现在一期刚运行，我们赶紧张罗着二期，就是要赶在高铁开通之前抢个先机。
记者在这个产业园的招商台账上看到，高铁站启动建设以来，前来考察的客商记录一下子多了起来，园区新建项目数量也迎来了大幅增长。
四川省资阳市乐至县经济开发区管委会投资促进科负责人 伍利：以前我们这个地方招商挺难的，随着高铁的加快建设推进，落地企业也是越来越多。你所看的这些厂房，都是我们近两年招商引资项目落地之后才新建的厂房，在我们整个文峰园区的占比达到了一半以上。
手机信令大数据捕捉到这样的变化：乐至县高铁站启动建设以来，当地商务人员往来数量平均每年增长15%左右。
人气快速聚集的同时，小城的面貌也随之变化。通过无人机俯瞰，可以发现这座小城里到处都是热火朝天的建设场景。这是一条连接高铁站和主城区的公路，这是一个正在建设的文旅项目，这是一片即将建成的1000亩现代物流基地。乐至县还将进一步完善基础设施，等待高铁列车呼啸而来。
交通大动脉串起经济版图新廊道
通道的延伸不仅仅是地理空间的连接，更是经济版图的重塑。当交通干线遇上产业地图会勾勒出怎样的未来？我们运用大数据进行深度测算与叠加分析，试图解析交通大动脉里潜藏的发展密码。
把沿江高铁线路和国家级先进制造业集群分布图叠加到一起可以发现，它将链接起全国超四分之一的国家级先进制造业集群，不仅如此，还将联通近四成的全国重点实验室，让创新资源顺着铁轨加速流动。再放大一些看，新的高铁站点正在破土而出，沿线20多座小城将首次接入时速350公里时代，时空距离大幅压缩，发展机遇直接来到家门口。
翻开“十五五”规划纲要，更多跨区域、跨流域大通道正绘就崭新发展画卷。狮子洋通道拉近珠江两岸距离，助力粤港澳大湾区加快建成世界级城市群；平陆运河打通西南出海最快通道，将内陆腹地与北部湾海域连为一体。
到“十五五”末，我国将基本建成“八纵八横”高速铁路主通道，国家综合立体交通网主骨架建成率将从现在的90%提升到95%以上。
山河阻隔化作通途大道，区域协调发展的无限潜能正被全面激发。
畅想2030：一路通达 皆是民生期盼
“十五五”规划的一条条交通要道连接着万家团圆、产业提速、家乡振兴的美好向往。大家对“十五五”时期即将建成的大通道有着怎样的期待？一起来看看。
记者：“十五五”规划当中提到要修建三峡水运新通道，我不知道您有没有关注？
明良号集装箱船大副 盛琳峰：我们要出川都必须经过三峡大坝，通过三峡船闸，比较拥堵。如果航运新通道建设好后，单程可以节省3到5天的时间。
中国铁路成都局重庆机务段重庆北动车运用车间副主任 余敏：我最期待的还是成渝中线通车，因为上面会跑着我们中国最先进的CR450动车组，我希望在开通那天去亲自驾驶去感受它。
东莞市伊卓服装有限公司总经理 刘佳林：我们现在企业有很多的通行需求，狮子洋通道一旦开通了之后，一定会加速我们虎门服装进出的效率。
南京多宝新材料科技公司总经理 严剑虹：我们的公司去年落户南京北站科创园，之所以选择这块地方，是特别看重沪宁合高铁大动脉全线贯通之后，全国的技术、人才会源源不断涌进来。
哈伊高铁绥化工务段绥化南高铁车间班长 杨松涛：我家是绥化的，等哈伊高铁开通，从绥化到哈尔滨也就几十分钟，到时候来这边旅游的人也会更多。
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