今天，长征十号运载火箭低空演示验证与梦舟载人飞船系统最大动压逃逸试验在文昌航天发射场成功实施。这次试验有哪些重要意义？试验过程又有哪些门道？总台央视记者独家解读↓
多个首次 承载新使命
总台央视记者李宁介绍，长征十号系列火箭低空飞试验箭由两部分组成，下方是长征十号运载火箭的一子级，上方是梦舟载人飞船的返回舱。
这次任务可以把它理解成“一次发射，完成两场大考”。
第一考：飞船的“极限逃生”，验证梦舟飞船最大动压逃逸。 第二考：火箭的“自我返航”，验证火箭一子级回收。
点火起飞后，火箭载着飞船加速上升，速度越来越快，迎面吹来的“风”也就是空气阻力也会越来越大。在某个时刻，速度和空气阻力共同作用，使得冲击力达到最大值，这个时刻就是“最大动压区”。这个试验就是模拟火箭出现故障，来检验梦舟飞船的逃逸系统能否立即启动，迅速带着航天员脱离险境，安全降落。
这个任务完成后，火箭要继续飞，它会上升到100公里左右的高度，然后经过高空多次点火，受控返回，溅落在海上。
中国航天科技集团郭葳总结，这次试验既是长十系列火箭第一次飞行、载人月球探测工程第一次飞行，还是我国海上回收第一次试验，再加上飞船最大动压逃逸验证，承载多重意义于一身。
长征十号试验箭长啥样？
这次进行长征十号低空飞行试验的火箭长什么样呢？总台央视记者在它进行试验前，进行了独家探访。
在文昌航天发射场，总台央视记者崔霞看到了长征十号甲的试验箭，它是一个一级火箭，箭体直径为5米，与长征五号火箭直径相同。
在火箭顶部可以看到逃逸塔，这表明它是一型具备载人航天发射条件的火箭。逃逸塔与新一代梦舟飞船组合在一起，形成一个锥子形。
箭体上国旗的上方，可以看到黑色的栅格舵，这表明这枚火箭具备重复使用能力。火箭发射完成后，在返回过程中，栅格舵将起到稳定箭体姿态的作用。
它与我们此前见到的朱雀三号、长征十二号甲等火箭不同之处在于，栅格舵下方带有人字形结构装置。在执行海上回收任务时，这个人字形结构会打开，挂在船的网上。
临时上岗的“测发大厅”
本次试验任务由于时间紧，有很多工作和传统流程有很大区别，其中，用于远程监控火箭状态、执行测试程序并下达发射指令的测发大厅就是临时搭建的。
中国航天科技集团的郭葳告诉记者，由于正式测发大厅的楼还没盖好，此次任务使用了两个类似转播车的方舱，里面布置了测发控设备，相当于临时的“测发大厅”。其中，01指挥、动力、发射支持、加注指挥等岗位设在较大的方舱内，电力系统等岗位设在较小的方舱。
（总台央视记者 崔霞 李宁 陶嘉树 李昌鹤 吴天白）
