荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员刘杰）2026年1月1日清晨，当一辆汽车迎着新年的第一缕阳光平稳驶入高架桥面，标志着高新三路（三环线~外环线）改造提升工程高架桥正式通车。该项目由汉阳市政建设，是串联武汉主城区与光谷核心区，衔接武鄂黄黄都市圈的交通大动脉，同时以取得突破性进展为项目全线贯通奠定坚实基础。
智慧绿色的交通大动脉
据汉阳市政有关负责人介绍，高新三路改造提升工程西起三环线新武黄立交，东至新建武东收费站，全长约10.7公里，是武汉都市圈“三横三纵”快速道路系统的关键组成，更是武鄂黄黄快速道路系统建设的核心环节，对推动武汉都市圈高质量发展、加快建设全国构建新发展格局先行区具有重要战略意义。
项目采用“主线高架+地面辅道”模式，主线高架桥全长8.23公里，双向6车道，设计时速80公里；地面辅路以双向6车道为主，时速50公里，沿线将设置6对平行匝道及3对地面出入口。工程全程贯穿“智慧建造、绿色建造、品质建造”理念，构建五大智慧体系，实现设计、建造到运维全流程智能化升级。
项目线路图
创新驱动破解建设难题
项目启动以来，施工团队直面地质复杂、岩溶广布、管线密集、交叉工程繁多等多重挑战，顶高温、战酷暑，以“逢山开路、遇水架桥”的奋斗姿态攻坚克难。团队锚定目标，先后实现主线桥梁结构贯通、通车条件达成、单位工程竣工验收等多项节点突破。
施工中，团队创新应用多项关键技术：采用“竖向管棚”技术破解破碎岩层成孔难题；将盖梁张拉端头二次封锚优化为一次成型深埋锚工艺；通过“分层复合钢板变形缝工艺”保障护栏线型美观。同时，项目引入“互联网+智慧工地管理”模式，配备智能化机械，广泛应用BIM三维建模、装配式预制箱梁等先进技术，80%以上桥梁上部结构采用工厂预制与现场施工同步推进的装配式工艺，大幅缩短工期并减少交通影响。
实力铸就行业标杆
项目建设期间，汉阳市政多次迎接政府调研指导与社会媒体报道，成功举办中国施工企业管理协会、武汉市市政行业协会等多级观摩会。先后斩获 “东湖高新区文明施工‘十佳’工地”“武汉市文明施工标杆工地、优良工地”“江城十大智慧工地”“武汉市建筑施工安全生产标准化示范工地”“武汉市流动红旗项目工地”“湖北省‘三个建造’融合试点项目”“湖北省‘六个工地’示范项目”“中国建筑业协会建设工程安全生产标准化工地（AAA）”等多项荣誉。
项目观摩会现场
荣誉奖状（部分）
技术创新成果丰硕，累计获得专利13项、QC成果7项（国家级一类成果3项）、省级工法2项、BIM成果11项（国家级奖项3项）、高新课题8项，还荣获“卓越级”质量信得过班组等荣誉，入选中国质量协会典型经验库，树立了行业示范标杆。
激活区域发展新动能
高新三路主线桥的顺利通车，不仅极大改善了沿线居民出行条件，缩短武汉主城区与光谷核心区、鄂州开发区的时空距离，更串联起武汉主城区、高新区“一主两副”三中心及鄂州开发区，成为服务“武鄂一体化”战略的核心交通动脉。这将进一步强化交通对城市空间结构和产业布局的支撑引领作用，加速区域人才、技术、资本等资源要素流动，为武汉向东、向南发展的战略实施及新城建设注入强劲动力，助力武汉都市圈高质量发展。
回顾：高新三路（三环线~外环线）高架桥项目的“诞生记”
首根钻孔桩开钻。2022年5月31日，主线桥首根桩基顺利开钻，拉开工程建设序幕。
首片小箱梁吊装。2023年7月16日，主线桥首片小箱梁吊装就位，桥梁架设取得阶段性进展。
武东收费站东迁。2023年12月15日，原武东收费站拆除，新武东收费站投入使用。
主线桥合龙。2025年8月13日，主线桥所有小箱梁吊装完成，主线桥顺利合龙。
主线桥通车。2026年1月1日，主线桥顺利通车，实现阶段性目标。
主线桥的通车是阶段性胜利，更是新的起点。项目团队将全力推进后续地面工程建设，确保项目全线如期完工。
未来，这条集智慧、绿色、高效于一体的交通大动脉，将持续践行“人民城市人民建，人民城市为人民”的重要理念，实现工程建设与生态保护、民生改善、产业升级的深度融合，为构建全国新发展格局先行区、打造中国式现代化武汉样本提供坚实交通保障。
