荆楚网（湖北日报网）讯（记者 毛易媛 通讯员 刘博 张启山 杨文斌 王洪刚 安晓晓 刘丰）近日，2024年度湖北省勘察设计行业科学技术奖获奖项目正式公布。铁四院牵头申报的项目“武汉光谷悬挂式单轨工程成套技术及应用”斩获科技进步一等奖。
这是继中国城市轨道交通科技进步奖一等奖、“中国好设计”奖、中国智能交通协会技术发明奖一等奖等全国性大奖后，光谷空轨斩获的又一行业权威大奖，彰显了铁四院在轨道交通领域自主创新硬实力。
“十四五”以来，铁四院累计斩获22项湖北省勘察设计行业科学技术奖，其中特等奖1项、一等奖6项，多项成果接连获得湖北省、国家一级学会等权威科技奖项，以科技创新强力引领企业高质量转型升级。
行业标杆：人在空中游，景在脚下飞
自2023年9月26日开通以来，光谷空轨以“人在空中游，景在脚下飞”的独特体验持续刷屏，客流量屡创新高，累计接待游客超百万，成为武汉本地的“顶流”。2024年除夕当晚，亿万观众通过央视春晚的直播镜头，看到科幻场景照进现实的一幕：欢快奔跑的人群上空，两列“光谷光子号”在璀璨夜色中凌空疾驰。光谷空轨作为硬核科技的象征，被外交部多次点赞转发，成为全球“爆款”和网红“打卡地”。
光谷空轨线路全长约10.5公里，设站6座，全线高架敷设，设车辆基地1处，速度目标值60公里/时，初、近期采用2辆编组，远期采用3辆编组。它巧妙串联了光谷生态大走廊内的山、水、文化区，将交通与旅游融合，打造城市特色景观，为居民和游客提供全新出行体验，拓展城市发展空间，优化区域交通与旅游格局。
技术突破：定义未来出行新范式
作为国内首个全体系自主研发的悬挂式单轨解决方案，依托10余项科研课题，历经5年产学研用联合攻关，攻克系列技术难题，形成了悬挂式单轨成套关键技术，填补了国内悬挂式单轨领域的空白。
其一，首次研发了“Y”型悬挂式单轨转向架，构建了基于运行环境智能感知技术的智能驾驶系统，实现智能化应用，车辆运行平稳性比现有平台车辆提高26%。建立了基于自主智能运维的全新安全体系，通过了德国AC、SRCC两个第三方安全评估机构的安全认证，首次实现了无人化的远程联挂救援；其二，首次提出了基于悬挂式单轨新型轮轨关系及悬挂系统的车桥耦合动力仿真计算方法，解决了车辆悬挂系统与转向系统的耦合问题，同时建立了悬挂式单轨“梁轨一体”轻型桥梁结构体系，研发了复杂空间曲线高精度“梁轨一体”桥梁绿色建造关键技术，解决了轨道梁制造精度高、焊接易变形的难题，用钢量减少30%；其三，研发了道岔提升、翻转、补偿自适应关键技术，攻克了道岔解锁、转辙、锁闭的联动性技术难题，增强了机械机构与梁体结构的耦合性能，提高了道岔的高精度制造水平；其四，提出了基于列车自诊断与轨旁智能监测的“停检分离”运用检修模式，研发了列车检修一体化等系列装备，提升了车辆安全保障的效率与智能化程度；其五，提出了基于列车自诊断与轨旁智能监测的“停检分离”运用检修模式，研发了列车检修一体化等系列装备，提升了车辆安全保障的效率与智能化程度；其六，创新提出了高精度列车定位及移动闭塞任意点折返技术，首创性将计轴系统应用于悬挂式单轨，建设了国内第一个全虚拟机云平台，为系统的安全、稳定、高效运行提供了可靠的保障。
从规划到运营，光谷空轨仅用四年时间完成从“科幻设想”到“现实落地”的跨越。目前，光谷空轨项目形成了自主知识产权矩阵，累计获授权发明专利11项、实用新型30项，主导编制标准6项。技术成果已在武汉光谷空轨旅游线实现全要素应用，成为城市立体交通新标杆，为现代城市立体交通发展提供新范式。
