荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员李梦婷 田佳妮）6月12日，随着9辆L4级无人驾驶智能配送车投入常态化运营，应城成为孝感市首个无人配送车正式运营城市。这一突破标志着应城市已开启智能物流时代，实现末端配送自动化升级。
早上8点，在应城市寄递物流共配中心，工作人员正熟练地将一件件包裹分类码放在无人快递车上。与传统快递车相比，这辆车没有驾驶室，整个车身都是货箱，周身配备雷达、摄像头等，能准确识别红绿灯、车道线及障碍物，满足路障避让、行人避让等场景应用，保障物流运输行驶安全。完成准备工作后，9辆无人驾驶智能配送车按照既定运行路线自动行驶至各快递站点。
“4月7日，应城市首辆无人驾驶智能配送车正式投用，标志着智能物流新质生产力深度赋能末端配送网络，有效降低企业运营成本，提升服务效率。”应城市物流发展局局长陈一兵介绍，截至目前，全市9辆无人车已投入运营，此举显著增强城乡快递服务能力，特别是提升乡镇服务时效，后续将根据运行效果，稳步增加运力投放，持续优化服务效能。
据了解，该车最高时速70公里，运载空间6立方米，每次能装配近700件快递，相当于两辆三轮车的装载容量。自投入运营以来，每辆车日均配送3次，月配送量稳定在6万余件。如今正值“6.18” 购物大促，快递包裹量激增，这些不知疲倦的“智能快递员”火力全开，高效稳定的配送表现，为快递企业有效缓解了运输、配送的双重压力，成为物流高峰期的可靠保障。
“同样的配送业务量，无人车相比传统油车配送，每月可以节省2500元左右，无人车的使用也是我们快递行业，积极响应国家绿色发展的重要举措。”应城市申通快递有限公司总经理柴浩平表示。
应城市星星家园菜鸟驿站负责人周琴整理货架上的快递包裹，“我们（这家）菜鸟驿站是24小时无人自助取件，自从（上线）无人车之后，我们入库更及时了，附近居民来取件时间更加方便灵活了。”
如今，“智慧物流”的科研新成果在应城市从概念走进现实，随着技术成熟和政策利好，应城将以快递无人驾驶车为切入点，不断拓展智慧物流应用场景，提升快递物流配送效率和服务质量，提升行业整体新质生产力，助力应城市快递业高质量发展。
