荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员郝金鑫）5月12日上午10时，笔者走进位于湖北省郧西县香口乡的大堰——东河220千伏线路工程建设现场，机械轰鸣声打破大山的寂静。在陡峭坡度达70度的绝壁间，满载钢筋、混凝土的料斗正沿着1800米长的空中索道“翻山越岭”，精准输送至149号铁塔基坑施工平台。
正在输送钢筋、混凝土的料斗。通讯员供图
“马帮到不了的地方，我们就架设索道！”项目施工经理刘威站在索道控制平台前介绍，组塔施工平台地处对面山峰上，面对车辆、骡马全都无法通行的险峻地形，工程建设方创造性搭建空中运输通道，每日可运输50吨建设物资，相较传统“马驮人扛”，施工效率提升3倍。
正在运输物资的无人机。通讯员供图
这只是国网十堰供电公司创新攻坚的缩影，为保障西十高铁“电力动脉”如期贯通，一场“空地一体化”的物资运输攻坚战正在深山峡谷间激烈展开。
在香口乡孙家坪村，无人机“闪送”接力上演科技运输奇迹。技术员孙鹏飞操控的无人机化身“空中快递员”，每日穿梭三百余趟，以90秒/趟的速度将水泥、工器具精准投送至施工平台。在孟家凸村施工现场，自行驶轨道车宛如“山地列车”，按照预设时速15分钟内即可完成2000斤物资的点对点运输，既突破地形限制，又实现材料运输的精细化管控。
利用索道运输物资。通讯员供图
作为西十高铁东河、箭流铺两座牵引站的核心供电工程，“大堰至东河”“乾兴至东河”220千伏线路横跨江河峡谷，共需架设197公里输电线路、开挖495处基坑。面对秦岭腹地的复杂地形，国网十堰供电公司统筹部署26处索道、5处自行驶轨道车，并在36个施工点位启用无人机吊装，构建起立体化运输网络。该公司项目管理中心业主项目经理管飞说：“通过科技赋能与流程优化，我们组织专业团队日夜攻坚，全力打通物资运输‘最后一公里’。”
目前，西十高铁十堰段供电工程全线基坑开挖与浇筑进度均已过半。国网十堰供电公司正组织专业团队日夜奋战，争分夺秒推进工程建设，力争在10月30日实现全线通电，为这条串联鄂陕的高铁大动脉注入强劲动能。
