荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员 董柏麟 张正昆）4月29日劳动节前夕，在中国铁路武汉局集团有限公司襄阳机务段浩吉检修车间里，金属器械的嗡鸣、抛丸机打磨的铿锵与车钩组装的碰撞声交织着。“钩尾框卡住了，马上去处理一下！”只见机器人操作员申乾灼轻轻摇动操控手柄，钩尾框通过式抛丸机的机械手臂便开始按照他的意愿将卡住的钩尾框重新放在承接架上，随后通过式抛丸机迅速开始对相应钩尾框进行打磨整修。
申乾灼正在操作钩尾框通过式抛丸机。姚伦势 摄
申乾灼所在的班组学名叫“钩缓”组，是分解、压装、组装车辆车钩和缓冲器的检修流水线。这些部件不仅体积大、重量沉，在以前，不仅搬运费时费力，检修时人工发现问题维护的时间较长、出错的概率也较高。2021年12月，该段在成立浩吉检修车间时，为了提高检修效率、降低出错的概率，该段引进了车辆缓冲器流水线，希望让机器代替人工，以此让生产更高效。
机器人正在工作的场景。姚伦势 摄
“在很早以前车辆车钩的拆解、探伤和组装，如果人工来做，全程大概36分钟左右才能完成一台合格车辆车钩的全检修过程。而现在通过我们的全智能机械化流水线，30分钟就能完成10台多型号车辆车钩的全整修过程。”该段缓冲器流水线工长黄礼说。
申乾灼正在操作机器人。姚伦势 摄
回想起2002年刚参加工作时车间内生产的场景，黄礼感慨万千。他说：“以前我在其他车间负责机车车钩整修，完全依靠人工操作。一台车钩近200到300斤重，全靠人力搬运，探伤要用磁粉，每次检修结束，身上沾满油粉混合物，回家前必须把脏衣服脱在门外，洗澡换衣才能进家门。那时就盼着能有更先进的设备，来减轻劳动强度、提高检修效率。”
随着铁路技术的持续升级，黄礼曾经的期盼逐步成为现实。如今，智能流水线大幅降低了人力成本，提升了作业安全性和精准度。为了更快熟悉流水线，老黄带领申乾灼等工友从理论学起，在流水线每个环节反复实践，遇到问题就向厂家请教。不到4年，整条流水线实现高效稳定运行。截至目前，该段车辆缓冲器检修流水线累计年检修近万台合格车钩，不仅加速了铁路生产流转，更为旅客出行安全筑牢根基。
如今，已过不惑之年的黄礼，看着这位新时代青年，仿佛看到了曾经自己的样子。而这位“00后”小伙儿，也已接过老黄手中的接力棒，带着前辈的期望和自己的热血，在新时代铁路的事业中撸起袖子加油干，书写属于新时代铁路青年的辉煌。
未来，他们还在梦想，梦想这些机器人能像人一样独立思考，在未来更为智能的时代，凭借人才、科技的赋能让新质生产力绽放出新的光芒！
