2月19日5时50分，位于东宝区子陵铺镇万家坪片区的万家坪公交站台被窸窸窣窣的响动唤醒。几位菜农将菜篮、小推车挨个码在一边，一边唠家常，一边等待着。不一会儿，车灯刺破清晨的雾霭，首班85路公交车稳稳停靠。司机曾祥伟下车，一边和熟面孔寒暄，一边接过老人手里的菜筐往车上搬。
“自今年1月初万家坪‘菜篮子’专线开通以来，这样的场景每天都在85路车站台上演。”85路队长范健超介绍。
当日，记者坐上85路公交车，探访这条“菜篮子”专线。
车内装满菜篮子
6时整，首班车驶出站台。车内坐着4位菜农。从第二个站台陈家台站到第八个站台八角车站，每站都有三四位菜农上车。每到一个站点，曾祥伟都会帮菜农把小推车放好、菜篮子码整齐。遇到年龄较大的菜农，曾祥伟还会下车帮忙把菜篮子提上车。菜篮子又大又重，每个有十五六公斤。“一趟要上下提十几个菜篮子，胳膊有点酸。”曾祥伟说。
车上的乘客越来越多，最多时有近30人，大多是菜农，每人至少带有两个菜篮子。过道里摆满了新鲜的蔬菜，有香菜、菠菜、茼蒿、红菜薹、蒜苗等，水灵灵的，散发着田野的清香。
车内，大家聊着田间收成、蔬菜行情等，热闹非凡。
“大家早啊！”牌子桥站，菜农刘学梅一上车，就热情地和大家打招呼。
帮菜农拎菜
打扫车厢
刘学梅今年57岁，虽说是车厢内年纪最小的菜农，却是个卖菜30多年的老把式。她对这条“菜篮子”专线感触最深：“85路车没开通时，为了赶早卖菜，我坐过客车、三轮车、私家车，到荆门城区的菜市场要花十几元钱。现在好了，开通了万家坪‘菜篮子’专线，不仅只要两元钱车费，安全系数也提高了。”
车内的菜农大多上了年纪，最大的82岁。“我们有敬老卡，坐车免费，每个菜篮子只要投币1元。我今天带了两个菜篮子，总共需要两元钱。这两篮子菜至少能卖80多元。”年过七旬的李中芳笑着说道。
“我在金宁小区站下车后，到象山市场卖菜，中午再坐85路车回来。这条专线真贴心，把我们送到菜市场附近，又接回家。”78岁的沈修德说。
谈到85路车，范健超介绍，这是7条“菜篮子”专线中最长的一条线路，共23公里，设28个站点。今年1月初“菜篮子”专线开通后，为方便菜农赶早卖菜，首班车时间由7时30分提前到6时，第二班提前到6时10分。这两趟车基本能保证将沿线菜农送进城。85路首末站是火车站、万家坪，为让菜农离菜市场更近，特将早上、中午各两趟车的首末站改到金宁小区。
“这些菜农一般赶早卖菜，新鲜蔬菜很受欢迎，大多中午就可卖完回家。”范健超说。
7时08分，85路车到达金宁小区，菜农纷纷下车，相互帮忙递送菜篮。曾祥伟也下车搭手，直到将所有菜篮卸完。菜农把菜篮装上小拖车，匆匆走向附近菜市场。曾祥伟立即开始打扫车厢，“让其他乘客有个好环境。”
曾祥伟坦言，头两趟车因菜农较多，每站停靠时间延长，平时50分钟的路线要多花十几分钟。菜篮子的增多，也让车厢变得拥挤，车内卫生清扫次数也跟着变多。虽然如此，但他说：“值得！因为既让城里人吃上新鲜菜，又帮助菜农增收了。”
曾祥伟的付出赢得菜农的真心相待。常有菜农悄悄塞些新鲜蔬菜到驾驶室，虽不值钱，却让他倍感温暖。
据了解，今年1月初，我市开通7条“菜篮子”专线，投入11辆车服务菜农。从1月6日至2月19日，累计运送菜农近4万人次。7条专线中，菜农较多的6路、19路、30路、85路，日均运送菜农100-150人次。
每天清晨，“菜篮子”专线都会有温情故事上演。这些穿行城乡的公交车，将新鲜蔬菜准时送到千家万户的餐桌。
两元公交车既装得下行李箱，也容得下菜篮子。这些“菜篮子”专线连接城乡，不仅解决“烟火日常”，缓解菜农卖菜难，更传递着城市治理的包容理念，悄然拉近城乡距离。（记者 郭玉红 文/图）
