2019年首届世界新能源汽车大会上曾提出，力争到2035年新能源汽车全球市场占比达50%。在2024年的大会上，记者也采访了多位业内人士，对于这一目标的实现，他们普遍持乐观态度。
英国驻华大使馆的这位人士表示，他对大会提出的2035年的目标，持十分乐观的态度。
英国驻华大使馆气候变化、能源、环境和国际发展参赞韦山大表示，他们希望实现汽车零排放的整体规划，为了实现这一目标，需要技术创新以及各国政府间的紧密合作。
美国的这位与会人士同样表示，全球汽车工业的电动化转型，需要加强国家与国家之间的合作。
美国加州清洁交通技术与解决方案国际组织主席兼首席执行官约翰·贝泽尔表示，他认为，更多的要依赖于政府间宏观层面的推动，而不光是各国产业界之间的合作。
德国汽车工业协会主席表示，目前，全球有超过15亿辆燃油汽车。全球各国需要进一步发展技术，努力实现交通工具的二氧化碳零排放。
德国汽车工业协会主席穆勒表示，他们深信，电动交通是快速发展的主要重点。她希望各国制定共同的标准，推动全球市场在无关税和壁垒的环境中发展。
国际清洁交通委员会相关负责人表示，全球至少有三分之二的汽车市场都在积极提升新能源汽车的渗透率，努力到2035年实现市场销量占比50%的目标。
国际清洁交通委员会重型车项目主任瑞·米亚瑞思表示，除了主流新能源汽车市场之外，其他新兴新能源汽车市场具有较大的增长潜力。
实现50%的目标 技术创新迭代是关键
据了解，除了加强全球合作，就汽车本身产品来说，技术不断创新迭代进步，解决消费者的痛点，是实现到2035年全球市场占比50%目标的一大重要因素。
这家自主汽车品牌的相关负责人介绍，他们早已在动力电池、芯片、智能座舱、卫星通信等方面做了巨大的投入，展示的短刀电池能禁得住8根针同时进行的针刺试验。
中国汽车工程学会表示，正是中国自主新能源汽车品牌的不断技术进步，让产品得到持续增强的竞争力，并带动全球市场的发展。
中国汽车工程学会秘书长侯福深介绍，2024年前8个月，全球新能源汽车销量已经突破了1000万辆，同比增长20%，市场占有率也提升到18%。一旦市场占有率突破了10%这样的关键拐点，就会进入到新能源汽车加快普及的新阶段。
