10051公里
接近地球直径
以时速120公里一刻不停地行进
跑完也要三天半
回望历史
李白惊叹蜀道“难于上青天”
苏轼出川时
曾放弃陆路选择水路
写下“故乡飘已远”
似乎在古人眼中
畅行蜀地从来不是易事
天邛高速。新华社记者 江宏景 摄
时光飞逝，沧海桑田
2024年9月12日
随着天邛高速等5条高速公路项目（路段）
同步建成
四川高速公路总里程刷新——
10051公里！
今天
让我们一起
沿着高速看四川
1
沿着高速赏四川美景
雅西高速
一路穿越深山峡谷
沿途风景壮美
被称作“云端上的高速公路”
每年春季
驶出10公里长的泥巴山隧道
满目梨花、桃花竞相绽放
盛开的花海扑面而来
广平高速
公路两旁青树翠蔓、参差披拂
是川北天然林地植被保存
最为完好的地区
老河沟、报恩寺、唐家河、白龙湖……
自然风光串珠成链
川北“最美高速”名不虚传
九绵高速
春迎花、夏见绿、秋看红、冬赏雪
四季的调色盘在这里定格
九寨沟、白马天母湖……
风光旖旎、美景不断
九绵高速平武涪江特大桥。新华社记者 江宏景 摄
2
沿着高速览超级工程
雅康高速二郎山隧道
全长13.4公里
穿越13条区域性地震断裂带
下穿大熊猫栖息地自然保护区
最大埋深超过1500米
创造性利用隧道高差和环境特点
开发水力、风力自备发电
年均发电近400万度
减少碳排放4000余吨
雅康高速公路二郎山特长隧道。新华社记者 江宏景 摄
雅西高速干海子特大桥
是世界上最长的全钢管混凝土桁架梁桥
该桥上部、下部
全部采用钢管混凝土构件形成结构体系
与传统钢筋混凝土桥梁相比
上部结构减轻自重约50%
减少混凝土使用近10万立方米
减少钢材用量约4500吨
与大桥相连的双螺旋隧道
首次将螺旋楼梯原理
运用到高速公路设计中
采用连续双螺旋展线方法
实现30分钟行驶51公里爬坡1518米
相当于登上500层楼
3
沿着高速享安逸服务
开车累了
到服务区休息一下
每一次停留
也是一场全新的旅程
你可以
在雅康高速天全服务区看“熊猫”
在纳黔高速叙永服务区领略苗族风情
在泸黄高速西昌服务区体验彝族文化
在宜叙高速蜀南竹海服务区感受翠竹环绕
……
“暖心之家”是货车司机的“移动小窝”
“1荤2素1汤”十块钱管饱
共享厨房自由烹饪
躺椅、按摩椅放松身心
自带被褥1元住宿
25元拎包入住
舒适度拉满
服务区变身“充电宝”
172对服务区建成充电基础设施
6对服务区建有新能源汽车换电站
S1成万高速彭州服务区试点建成
“光储充”一体化充电站
仍在加速铺排的补能驿站
满足你“说走就走”的任性
4
沿着高速看蜀道巨变
从“蜀道难”的嗟叹
到“蜀道通”的成就
再到“蜀道畅”的通江达海
被称作“云端上的高速公路”的雅西高速公路。新华社记者 江宏景 摄
从1995年
四川省首条高速公路
成渝高速公路建成通车
到今天
四川高速公路总里程破万
从平原进入山区
从盆地爬上高原
这一张纵横全川、通达八方的路网
承载着速度与激情
连接起梦想与远方
来源：新华网微信公众号
记者：胡旭、江宏景、萧永航、薛晨
点赞！
