湖北日报讯（记者祝华、通讯员王超华、任凯）7月11日凌晨，随着最后一方混凝土的浇筑完成，沪渝蓉高铁武宜段钟祥汉江特大桥主桥实现中跨合龙。至此，历时3年建设，这座世界最大主跨高速铁路无砟轨道混凝土梁斜拉桥主体完工，实现全线贯通。
钟祥汉江特大桥主桥位于钟祥石牌镇张家台附近，全长547.5米，设计主跨270米，以斜拉桥形式跨越汉江航道，是沪渝蓉高铁武宜段重点控制性工程。大桥316号主塔总高114米，317号主塔总高104.5米，均为H形桥塔，全桥64对斜拉索，采用牵索挂篮悬臂浇筑法施工，以两个主墩零号块为“支点”分别向两端延伸，直至边跨、中跨合龙。
当日凌晨，现场灯火通明，施工人员正对大桥的合龙段进行混凝土浇筑。技术主管周小刚介绍，大桥合龙段长3米，宽14.5米，需浇筑60立方米混凝土，浇筑历时3.5小时。
沪渝蓉高铁总长2100公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网沿江高铁通道重要组成部分。其中，武宜段全长313公里，设8座车站。沪渝蓉高铁全线建成后，将串联起长三角城市群、长江中游城市群和成渝经济圈，对构建长江综合交通运输体系和推进长江经济带发展具有重要意义。
