记者 曾雨
5月28日，在东风设备制造有限公司焊装车间，10多台智能机器人在车身焊装生产线上“翩翩起舞”。这条生产线聚合“5G+工业互联网”技术，通过数字孪生技术，能实时在虚拟环境下做到仿真和预测性监控。
新质生产力是经济转型和高质量发展的最大动力。作为“中国商用车之都”，我市坚持以科技创新推动产业创新，立足资源禀赋、产业基础、科研条件等要素，因地制宜培育和发展新质生产力，不断催生新产业、新模式、新动能，为产业转型发展注入源头活水。
产业向新添动力
搅拌、涂布、卷绕电芯、激光焊接、入壳、注液……5月28日，记者在远景动力技术（湖北）有限公司看到，延伸近百米的储能电池自动化生产线上，电芯一步步被制造出来。
“尺寸不变，但能量密度较上一代提升11%，一天一次充放电，可以安全运行25年。”远景动力技术（湖北）有限公司总经理孙志能介绍，通过使用特有材料和技术创新，公司生产的315安时储能大电芯兼具长循环寿命、高能量密度及高安全保障等优势。
“随着储能电芯‘300安时+’时代的到来，公司315安时储能大电芯的出货量将持续攀升。”孙志能说。
发展新质生产力，优化升级产业结构是题中之义。近年来，我市锚定绿色低碳发展示范区建设目标，着力构建“一主四优多支撑”现代产业体系。2022年，全球领先的智能电池科技公司——远景动力落户十堰，实现当年签约、当年建设、当年投产。
以远景动力为“链主”，我市新型电池产业发展突飞猛进，2023年实现产值140亿元，同比增长39%。
“目前，十堰已布局26家规模以上新型动力电池企业，已建、在建或将建的新型电池项目总投资超过500亿元。”市经信局相关负责人表示，除动力电池外，电机、电控等新能源汽车核心零部件产业均已在十堰完成布局。
在易捷特新能源汽车有限公司，新能源纯电动汽车 BBG24项目已进入试生产。
我市大力发展新能源与智能网联汽车，推动汽车产业转型升级。目前，已拥有易捷特、赛力斯（湖北）等8家新能源汽车生产企业。2023年，全市生产新能源汽车8.2万辆，占全省的20.5%；出口6.5万辆，占全省的80%。
以新能源、智能化推动汽车产业高质量发展，我市力争到2025年，汽车产量达到80万辆，其中新能源汽车占比达到35%以上，产值达到2500亿元以上。
技术创新增活力
“相同加工条件下，生产效率提升2倍，占地面积和投资成本分别减少40%和30%。”今年4月，东风设备制造有限公司研发制造的 DDL500双主轴龙门立式加工中心捧得我国数控机床领域最高奖项——“春燕奖”。
“DDL500双主轴龙门立式加工中心的研发制造，打破了多主轴高端加工中心长期依赖进口的困境，实现了国产替代，解决了该类设备的‘卡脖子’问题。”东风设备制造有限公司机床技术中心主任张鹏魁说。
同时，该公司“维兮智和”工业运维平台也在紧锣密鼓迭代升级。
“如果说传统工业运维系统是‘数据孤岛’，那么，‘维兮智和’便是‘信息大陆’。”东风设备制造有限公司工业服务事业部工程师杨晓青说，“维兮智和”打破了行业协同壁垒，实现了人员、备件、知识库的共建共享、互联互通，将解决工业设备维保效率低、成本高等痛点问题。
作为商用车“国家队”，近两年，东风商用车有限公司持续加大在新能源与智能网联领域的科研与攻关，抢占赛道制高点。
“通过科研攻关，我们在氢能、电能、混动、替代燃料、自动驾驶、智能网联等方面取得长足进步。”东风商用车有限公司新事业发展负责人龙四海说，该公司在干线物流场景累计投放800余台智能驾驶重卡，安全运营里程达1亿公里，覆盖全国200多条核心线路。
以创新奠定产业未来高度。当前，东风商用车正重点围绕电能、氢能，以及甲醇等替代燃料开展技术准备，全力推进大小三电关键总成研发，预计明年将陆续开发完毕。
坚持创新驱动，驰田汽车股份有限公司的各类工程车辆俏销亚欧、非洲、拉美等地区。“2023年公司累计投入研发资金4000万元，新申请专利19项，推出新品10余个。”该公司副总经理黄玉钵说。（下转2版）
