背篓地铁专线，听着新鲜吗？这条地铁专线在重庆，轨道交通4号线开通以后，每天早上搭乘地铁到市里卖菜的菜农就多起来了。渐渐地，这条地铁线路也被大家亲切地称为了“背篓专线”。新春走基层，一起听一听这条线路上，那些为了生活打拼奋斗的故事。
早上6点，气温低至零下，天还没亮，菜农们已经准备好了今天要卖的菜。身后背篓里几十斤重的青菜，是刚刚从自家地里摘下来的，等着去市里的农贸集市上卖个好价钱。
2022年6月开通的重庆地铁4号线2期，是一条连接着石船镇到市区的地铁线。线路开通后，吸引了石船镇周边十几个村庄的菜农乘坐地铁前往市区卖菜。
重庆地铁4号线2期工程全长32.8公里，共设15个站，勾连起乡村与城市，服务了大量住在城郊的百姓。地铁站开通前，菜农们都在石船镇上卖菜，镇上人少，菜卖得慢，菜价也低。
地铁开通后，菜农们发现，同样的菜，市区的价格能比镇上多卖一点，于是好多菜农就坐上地铁，到市里卖菜。渐渐地，背着背篓乘坐地铁去市区卖菜的人越来越多，这条地铁也就被大家亲切地称为了“背篓专线”。
为了方便菜农，本该6时15分打开的闸门会提前5分钟打开。
叶善菊，住在石船镇麻柳村，自家种了一片脐橙果林。春节前正是卖脐橙的好时候，每天早上她都会背着七八十斤的脐橙步行40分钟，赶上第一班地铁去菜市场卖货。地铁刚一到站，叶善菊立马拖着七八十斤重的脐橙，跑了起来。
一直跑了10多分钟，叶善菊气喘吁吁地在一处农贸市场的空地前停了下来。一边擦汗，一边支起小摊，方寸之地，金黄的橙子格外显眼。坐在人来人往的街边， 叶善菊的脐橙生意就在这里展开了。
和叶善菊坐同一趟地铁出来卖菜的，还有一对80多岁高龄的老夫妻。在重庆，年满65岁的老人可以免费乘坐轨道交通。这趟地铁线路的开通，不仅给老人家省了钱，还为他们节省了时间。
冯爷爷说，以前他到市区卖菜要换乘几趟公交，一个多小时都到不了。现在乘坐地铁，不到半个小时就能到，还不用折腾。到嘴市场后，老两口轻车熟路卖起了他们的豌豆尖，3小时不到，带来的豌豆尖就全部卖完了。
在重庆的一个农贸市场，记者又遇到了两位早上乘坐同一趟地铁的欧阳帮炉和王茂学两口子。他们俩都已经70多岁，每月加起来有近3000块的养老金，孩子工作都不错，但是老人们对耕种了一辈子的土地仍然无法割舍，依然要活到老就劳作到老。铺好垫布，摆上自家地里的土特产品，他们将在这里度过一上午的时光。
临近下午，欧阳老人两口子的菜终于卖完了，他们从农贸市场坐地铁返回，又去了家附近的田里继续忙碌起来。老伴嫌欧阳的菜没洗干净、欧阳嘴上回应着拌拌嘴，脸上的笑一直藏不住。
卖完了菜，回到地里继续劳作，生活每天都在继续，但是为生活打拼可是一刻都不敢松懈。
春节就快到了，重庆再次迎来降温天气，但车厢里热气腾腾的生活每天都在继续，也总会有不期而遇的温暖与我们相遇，为生活打拼奋斗的人，永远都会受到我们的尊敬。
