浩吉铁路全长1813.5公里，是国家“北煤南运”最长的煤炭运输战略大通道。它一跨长江、两越黄河，途经内蒙古、陕西、山西等七省区，为电煤保供运输提供了坚实保障。眼下，严寒天气下如何保障电煤运输呢？一起跟随总台记者去看看。
总台记者 李大杰：我现在所在的位置是靖边北站的一个煤炭装运点，而我身后正在运行的快速装车系统，正在将煤炭源源不断地注入我身旁这列正在缓慢行驶的货运列车当中。装满这一节车厢大概需要1分钟的时间，所有55节车厢全部装满，大约能载煤3600吨。
随着煤被快速装填进车厢，紧接着，巨大的滚筒会将煤压紧填实，以确保列车不会因为偏载，造成安全隐患。经过一系列智能而高效的装车后，列车将驶向靖边东站。
相比于热闹的装车场景，靖边东站就显得平静了不少，不过平静只是表象，行车日志则真实记录下它的繁忙。
延安运营维修段靖边东站站长 李小兵：这是行车日志，从早上六点开始第二个班的接车计划，这里面总共接发了140列左右。
靖边东站是北煤南运大通道浩吉铁路唯一的枢纽站。每天，大量来自陕北、内蒙古等地的煤都会汇集到这里，日接、发车量达280列，而工作人员仅有72名，而支撑起站点高效运转的，正是智慧调度系统。
延安运营维修段靖边东站站长 李小兵：一个制动系统和缓解系统，使用鼠标点击制动，就代替了人工，用铁鞋和人力去做防溜，我们现场利用这套设备，也确保了我们防溜安全和行车安全。
当运煤列车驶进站内，工作人员会到现场，对车辆及载货情况进行检查；由于运煤列车很长，一圈巡检下来至少要花一个多小时。赶上繁忙的时候，工作人员一天就要走上好几趟。
自2019年开通运行以来，浩吉铁路已累计发送电煤超过1.8亿吨，为能源保供、助力经济高质量发展提供了坚实的保障。
