荆楚网（湖北日报网）讯（记者 江珊 通讯员 任妤、乔森垚）12月15日下午，襄阳市人民政府新闻办公室召开新闻发布会，通报襄阳市国家级车联网先导区建设情况，并回答了记者提问。
近年来，国家加快推进新能源及智能网联汽车产业发展，襄阳依托在汽车制造、检验检测等领域的优势，加快推动汽车产业向电动化、智能化、网联化转型升级，积极创建国家级车联网先导区。
新闻发布会现场。通讯员 供图
襄阳市经信局党组成员、副局长张晓辉表示，秉承“以民为本、以用为先”的理念，襄阳明确了车联网先导区建设的一个定位和三大目标：即以打造全国领先的车联网深度应用城市，实现中心城区车联网应用全覆盖，推动智慧交通城市建设为定位；以推动车联网规模化深度应用、打造规模发展的智能网联汽车产业、构建国内领先的智能网联测试体系为目标，加快汽车产业转型升级和智慧交通城市建设。
据襄阳市公安局交警支队支队长宋克敬介绍，按照襄阳市车联网先导区建设项目工作方案和三年行动计划，市公安局将继续跟进智慧交管应用场景建设，推动尽快完成剩余路口智能信号灯升级建设工程，并会同市经信局、汉江国投等单位谋划推动实现中心城区灯控路口智能化全覆盖；中心城区灯控路口信号机全部接入统一信控平台；建设交通态势智能感知系统，并赋能城市管理和车联网；结合车联网技术和服务，探索车辆违停事件自动检测、交通安全隐患和违法治理、重点车辆监管等功能，进一步丰富智慧交管应用场景。
襄阳市道路运输服务中心党委书记、主任王国民介绍，襄阳市交通运输局按照《襄阳市建设国家级车联网先导区三年行动计划（2023-2025年）》要求，持续推进智能交通基础设施建设，创新推动智能公交、智慧物流功能场景应用，实现了9路智慧公交示范线常态化运营、智慧物流5G全连接工厂应用。综合考虑城市道路状况、基础设施建设、客流和线路走向等多种因素，选取了9路公交线开展智慧公交示范运营。9路公交线由卧龙桥北往返襄州火车站，全长14公里，沿途设有52个站点，投入营运车辆31台，日均客流量2.5万人次，已成为襄阳“最智慧”的公交线路。
下一步，襄阳市将推动《襄阳市建设国家级车联网先导区三年行动计划（2023—2025年）》各项任务落实，到2025年，实现中心城区智能网联汽车示范运用全域开放；深化拓展应用场景，推动产业和应用深度融合；优化产业空间布局，构建“一网多区、两园四城”的产业功能布局；集聚车联网（智能网联汽车）产业生态，加速形成产业集群；协同创新政策、技术、标准，为产业发展提供良好环境；建设运营体系，形成健康可持续的运营模式。襄阳市将着力打造千亿级新能源和智能网联汽车产业集群，再造汽车产业发展新优势。
