西藏围绕补齐设施短板，提升通行能力，加快建设由点成线、连线成片的公路交通网，助力高原经济高质量发展。
西藏墨脱公路今年通车十年。眼下，这条公路正在进行新一轮提质改造，重点改造8处回头弯路段和沿线14座桥梁，明年工程完工后，通行车辆的载重能力将翻一倍多。
2013年10月，全长117公里的墨脱公路通车，使地处雅鲁藏布大峡谷核心地带的墨脱结束了中国最后一个不通公路县的历史。与此同时，从县城通往各乡村的道路也不断延伸，十年来，全县公路总里程从268.64公里延长到579.54公里，越来越多的偏远山区被连接起来，农牧民在政府鼓励下因地制宜种植特色作物、发展生态旅游，致富奔小康的路越走越宽广。罗布次仁夫妇俩都是90后，他们大学毕业后，先后回到村里种植火龙果，并发展起了自己的品牌。
罗布次仁的妻子 西绕措姆：今年也有销售到林芝、波密、拉萨，路通了以后快递也越来越快，一到两天就能收到了，以前路不好的时候想都不能想。
路通则业兴。十年来，墨脱县的高山有机茶、热带林果、生态旅游等特色产业不断发展，带动全县GDP年均增速超过11% 。
西藏墨脱县委书记 符永波：站到了新的起点上，我们将把墨脱打造成美丽边城、旅游名县、生态强县。预计今年我们的农牧民收入将会突破2万元。
墨脱公路提质改造的同时，拉萨至日喀则高速公路也在快速推进，不久前，拉日高速控制性工程——五曲雅江特大桥顺利合龙，为明年全线通车打下基础。这条160多公里长的高速建成后，将和拉萨至林芝高速、拉萨至那曲高速、拉萨至山南高速，推动形成以拉萨为中心的3小时综合交通圈。今年上半年，西藏交通部门累计落实中央投资410多亿元，目前全区共有23个重点公路项目加紧建设。
西藏自治区交通运输厅综合规划处处长 阳铮：到2025年，西藏力争公路通车总里程达到13万公里，一级及以上公路通车里程达到1399公里。普通国道断头路基本消除，农村公路力争实现100%乡镇和90%以上建制村通硬化路。
