湖北日报全媒记者 杨然 通讯员 陈善文 成顺
大江大湖大武汉，碧水绿岸故事多。
在两江进出城区的沿线堤岸，武汉市公安局水上分局设有白浒山派出所、大桥派出所、舵落口派出所。这里远离中心城区，也被称作“口子所”，总辖区岸线近百公里。
随着城市功能日益完善，长江大保护持续开展，非法捕捞、非法采砂以及恶性暴力犯罪行为在武汉两江堤岸内几乎绝迹。但经济发展与市民生活的变化，又给“口子所”民警赋予了新的任务。
从白浒山畔长江左岭堤，逆流而上到洪山江滩，再乘船到汉江舵落口锚地。连日来，湖北日报全媒记者沿两江岸线探访新时代的生态警务。
野滩露营火爆 民警驱蛇又救蛇
长江逶迤向东，出武汉，向鄂州，转角处南岸，有一座白浒山。白浒山派出所就在山脚，负责约25公里岸线安全。
这里是长江流经武汉的出水口，远离市中心，江滩植被茂密。民警李新成在此驻守了近10年，“以前很少有市民过来，这两年户外活动渐渐火热，来这里露营和钓鱼的人也多了起来。”
李新成所说的“露营地”位于白浒山旁的左岭堤内。近期长江水位不高，从堤面到江边，约100多米，形成一片开阔空地。天气晴好时，常有市民开车来此扎帐篷游玩，甚至露营过夜。
与被开发过的成熟露营地不同，白浒山周边树高林密，杂草丛生，蛇虫较多。今年3月以来，李新成遇蛇不下百次。“有些是无毒的菜花蛇、乌梢蛇，也有银环蛇、竹叶青蛇等剧毒蛇。”李新成随身携带驱蛇粉，见市民扎帐篷露营时，他都会上前提醒，并在附近撒放驱蛇粉。
李新成说，做好防范措施，避免夜间进入草丛，一般不会被蛇伤害，反而是人类的一些行为会影响蛇类的生存。6月6日傍晚，一名工人骑车轧伤一条长达2米的菜花蛇，准备拿棍子打死。李新成看到后，及时劝阻，将蛇放生。
为什么驱蛇又救蛇？左岭堤防管理所所长陈智志给出了答案，“老鼠会破坏草皮植被，鼠洞存在于堤身内，还会削弱堤防的抗洪能力，汛期或大洪水时易形成管涌和漏洞。作为天敌，蛇类能有效抑制鼠群增长。”
白浒山派出所在维护治安、打击非法捕捞的同时，也在努力当好“生态警长”。
在长江武惠堤内，有几处水域适合垂钓。白浒山派出所民警每日都会开展巡逻，检查钓友是否严格遵守“一人一杆一钩”的规定。7月23日，李新成与辅警张俊峰巡逻时，当场抓获3名违法锚鱼者。
在警方持续巡逻查处之下，在长江违法锚鱼、捕捞者越来越少，但钓鱼者对江滩环境污染却日渐显现。
塑料袋、矿泉水瓶、方便面盒……在钓鱼者经常出现的岸边，随处可见散落的垃圾，散发阵阵异味。民警说，每次巡逻都会提醒钓友带走垃圾，但还是有不少人随手丢弃。长江涨水时，这些垃圾又被卷入江中，影响水质。
鱼跃江面成网红 慕名钓鱼“十去九空”
从左岭堤逆流而上50多公里，是位于杨泗港大桥和白沙洲大桥之间的洪山江滩。
今年6月，鱼跃江面的奇观让这里成为全国知名的网红钓鱼点。网上流传的视频显示，距离洪山江滩不远处，大量白鲢纷纷跳出水面，犹如江水在沸腾，这一奇特景象引来众多钓友的阵阵惊呼。近几个月来，这段江滩也成了野钓胜地，外地钓友也慕名而来。
10月26日下午，湖北日报全媒记者探访此地时，却只见江边波澜不惊，钓友收获寥寥。
“鱼跃江面只是多种原因集合诱发的偶然现象。”洪山江滩管理中心副主任姜飞说，鱼跃江面的位置靠近江南泵站排水口，暴雨之后泵站排水，又遇上高温天气，短时间之内水体环境改变，导致鱼量密集并出现应激反应。
一次偶然的生物现象，也让大桥派出所民警将更多精力投入洪山江滩。有人喜欢夜钓，有人凌晨2时就拿着鱼竿来，这里24小时钓友不断，最高峰时，几百米的岸线挤了上千人。
大桥派出所民警杨正齐介绍，钓鱼高峰期时，不仅容易因为争抢位置发生纠纷，还有不法分子混在人群中用工具“锚鱼”。对非法锚鱼者，警方查获后，均依法处罚。
在洪山江滩，“路亚”钓鱼方式是主流，需要连续抛竿，人多竿杂，难免意外。前不久，一名保洁工人就被鱼钩误伤，所幸处理及时，并无大碍。
“很多人来十次也钓不到一条鱼。”洪山江滩保安队队长亢留俊说。他几乎每天在这里巡逻，对钓友们的收获再熟悉不过。
长江野钓难，钓友们也都知道。“要吃鱼我还不如去菜市场买，钓的就是个感觉。”陈爹爹老家在河南，随儿子搬到武汉后，也迷上了“路亚”。10月26日下午，他在洪山江滩抛竿两小时，一无所获，却也尽兴而归。
在民警杨正齐看来，洪山江滩的魅力也许并不仅仅是因为“鱼跃江面”，更得益于江滩公园修建后优美的生态环境，“我们的工作，就是让市民们在享受闲暇时光时，更安全、更安心。”
千里汉江第一哨 守护汉江舵落口锚地
舵落口派出所辖区分布在汉江两岸，总岸线达41.5公里，在辖区水域内，有汉江湖北段最大的货船锚地。
“大屏上能看到货船的实时位置和信息。”在舵落口派出所指挥室，所长熊胜展示了全国海事信息化一体化的导助航综合服务系统。通过渔政智能预警平台，民警还能一览江面监控画面。
10月27日上午，在“千里汉江第一哨”登船，湖北日报全媒记者沿汉江逆流而上，从长丰桥下穿过，很快就到了舵落口货船锚地。
益海嘉里公司的货船停泊在锚地，等待卸货。船长程秋林说，这批食用油是从江苏镇江运来，共1750吨，“我们10月20日起航，昨天到武汉，等卸货后再返航。顺利的话，一个月可以往返两趟。”
货船二楼，是船员们的休息区，常年在水上漂泊，他们吃住几乎都在船上。在船上的旮旮旯旯，船员们还种上了青菜、韭菜和小葱，“早上煮面条，就摘几把自己种的青菜。”程秋林说。
武汉市水路交通运输执法支队三大队冯伟介绍，舵落口锚地水域江面宽、河道深、水流缓，适合停泊休整，离市区较近，船员们补给也方便。近年来，东西湖区食品产业发展势头良好，大量粮油等货物通过水运在舵落口码头登岸，丰水期时，舵落口锚地同时等待卸货的船只最多可达30余艘。公安、交通运输等部门常态化开展联合巡逻，为他们提供安全保障和应急服务。
有些货船是家庭式经营，抗风险能力差，一旦发生货运纠纷，也需要民警出面调解。今年夏天，一艘运送豆粕的货船在卸货过程中，突遇暴雨，豆粕被淋湿，货主拒绝收货。一船豆粕价值百万元，船老板负担不起，情绪激动。舵落口派出所民警邀请货主、中介、码头等多方协调，找到合适买家，将豆粕根据损失情况，分类出售，帮船主挽回部分损失，妥善化解矛盾。
两江穿城而过，不舍昼夜，“每天不一样”的武汉也体现在百里岸线。曾经的荒野江滩变身市民公园，寂寞的码头迎来熙攘船只，水上“口子所”也在不断让警务工作适应新变化，更好守护岸线安全。
