荆楚网（湖北日报网）讯（记者 林琳 通讯员 袁亮、张汉林）“隧道通车了！”10月28日上午9时28分，伴随着一阵欢呼，一辆辆小车缓缓驶入隧道，武汉市和平大道南延工程（中山路-张之洞路）“地面+隧道”正式通车，市民从中山路到张之洞路的通行时间，将由原来约20分钟缩短至5分钟。
记者在现场看到，不少市民前来隧道口拍照留念，市民张先生告诉记者，“看着隧道慢慢修建起来，也一步步见证到武汉交通路网的发展，以后出行更方便了，内心非常激动。”
作为国内最大单管双层城市道路隧道，和平大道南延工程为武昌顺江通道的控制性工程，北接和平大道，南连张之洞路，设计行车时速60公里，线路全长3042.5米，其中隧道全长2190米，每层均为3车道。
隧道上层车道是由和平大道向张之洞路行进，下层是张之洞路向和平大道方向。驱车从中山路到张之洞路仅用时5分钟，穿行和平大道南延隧道，仅用3分钟就抵达张之洞路。
武汉市和平大道南延工程（中山路-张之洞路）通车。摄像程锦
该工程由武汉城建集团负责建设，中铁十四局集团、武汉市政集团联合体承建，采用“地面+隧道”形式建设，盾构段采用一台开挖直径16.03米的“和平号”盾构机掘进施工，布置为单管双层双向6车道，是目前国内最大单管双层城市道路隧道。
参建方中铁十四局项目总工程师李义翔介绍，隧道长距离岩层掘进、施工风险高，场地狭小，施工组织难度大，是国内施工技术含量和难度较高的隧道之一。
期间，邀请中国工程院钱七虎院士等专家对技术方案现场“把关”，建设团队应用自动化监测施工技术，实时监测沉降数据，同步调整掘进参数。施工中探索总结创新技术，完成申报发明专利3项、实用新型专利12项，在国家级专业期刊发表论文2篇。
隧道示意图。通讯员供图
建设方武汉城建集团建设管理公司负责人余谨涵表示，和平大道南延工程全线建成通车，标志着多年“断头路”今日打通，车辆从三马路到张之洞路3分钟直达，将有效缓解中山路至白沙洲大道交通压力，形成武昌顺江方向的交通骨干通道，为武汉城市发展再添交通动脉。同时该隧道为保护古城遗迹和风景名胜、开发利用地下空间提供了成功案例。
