清晨6时，海拔1690米的五峰镇麦庄村大岩屋候车亭云雾缭绕、凉风阵阵，邓兰舟驾驶的鄂E22227农村客运班车准点发车。
邓兰舟，38岁，宜昌市五峰土家族自治县五峰镇的一名农村客运司机。
2008年至2022年，15年时间里，他免费为沿途行动不便的村民捎带物资超10万件，并热心帮村民解决实际生活困难。
今年5月，交通运输部、中华全国总工会公布“2022年感动交通十大年度人物”，邓兰舟名登榜首。
“兰舟”，汉语词典里释意为：兰木做的船，是文学作品中常用的对船的美称。
这位名为“兰舟”的85后小伙儿，如同航行在武陵山的摆渡船，渡货、渡人、渡情。
渡货：免费“信使”跑过90万公里山路
武陵腹地，地广人稀。麦庄村的2500多村民分散在大山深处。
2008年，时年23岁的邓兰舟成为五峰镇集镇至麦庄村农村客运班线司机。该线路单程40公里，跑一趟需4个小时。
“邓师傅，能不能帮我从镇上买两盒二甲双胍？”冬天的清晨，麦庄村六组的村民王清玲拦下客车。
代买药品，而不载人，意味着少卖一张20多元的车票。邓兰舟有点迟疑，但看到王清玲因糖尿病浮肿的双腿，他答应下来。
第二天，药品如约带回，王清玲非要塞给他5元运费。“小事，不用给。”邓兰舟连连拒绝。
临近春节，王清玲一大早又拦下邓兰舟的客车，递上一碗“杀猪菜”。“她从家走到公路上至少要1个小时，肯定凌晨四五点就出发了，冬天还这么冷。”15年过去了，邓兰舟仍然记得那个清晨，天很冷，心很暖。他免费帮村民带货之路由此拉开。
带货，看起来是“带一脚”的事。但对于客运司机来说并不容易：首先，帮忙带一次货，意味着少卖一张车票，收入减少；其次，东西买错了或是买的不好，有时倒被村民埋怨。可邓兰舟却乐在其中。
5月28日，湖北日报全媒记者见证他带货的一天。9时许，嘈杂的五峰镇金桥停车场，邓兰舟正在一家农资店砍价。刚把帮村民售卖的土鸡、鸡蛋卖了300多元，又接了5个村民的带货电话。
“粘鼠贴，哪个好一点？”在一家商店里，邓兰舟拿着两种粘鼠贴反复对比。“黄骨鱼从哪儿进的货？新不新鲜？”在卖鱼摊上，他问得细致。
5位村民代买6种货品，垫资165元……邓兰舟记在一张纸上。12时，他准点发车上山；15时许，客车抵达麦庄村大岩屋候车亭时，六七位村民背着背篓早早等着“收货”。
“像个罗汉，总是笑眯眯的，服务态度非常好。”村民们像过节一样取光后备箱的物资，一边七嘴八舌夸奖，而邓兰舟在旁边一脸憨笑。“晚上到我家来吃鱼。”67岁的陈兴福拎着袋子热情邀请到。
5400多个日夜，90万公里山路，免费帮村民带货超十万件，这是邓兰舟在大山的足迹。每件货物按5元配送费计算，他所捎带的货物早已超过50万元。15年来，邓兰舟的手机存了700多个电话、1700多个微信好友。一天下来，他最多要接40多个带货电话。
渡人：村民的笑意坚定了他留在大山的心
小舟可渡货，亦可渡人。
75岁的村民陈登春因风湿双腿行动不便，儿女远在外地。无论刮风下雪，邓兰舟都会主动捎带副食和儿女邮寄来的快递到家。“多亏邓师傅照顾，他比我亲儿还亲。”陈登春又一次突发急病，恰巧被邓兰舟发现得以就医。
“年老体弱的张祖凯，独臂干活的陈泽华，与残疾儿子相依为命的王德春……沿途300多户村民大多数都得到过邓兰舟的帮助。”麦庄村党支部书记毛国强说。
“山里人口外流，如今最少的一趟车收入才16元。”这几年，从村村通客车，到私家车兴起，开农村客运车，不再像以前那么赚钱。
“你还这么年轻，出去干点什么不比在这开客运强？！”有同伴劝他。
邓兰舟有些动摇，恰逢他的女儿要到宜昌市上小学，2018年，他决定离开大山，去宜昌市区一边开网约车，一边陪读。
离开不久，邓兰舟隔三岔五就会接到他们的电话——
“你什么时候回来？我们都想你了。”尽管接替邓兰舟的司机也是义务带货，但乡亲们总觉得没有邓兰舟亲近。
邓兰舟本就挂念着乡亲们，他决定让父亲去市区照顾女儿，自己又回到大山。
给老人修手机、装电扇、修电锯、给猪仔打药……只要村民提出，他都热心帮助。
“他们总是到处说我贴心，我倒认为他们更贴心。”邓兰舟笑着说。
邓兰舟至今记得：2021年元月的一天清晨，天刚蒙蒙亮，他从山顶小木屋起床，推开窗，只见满山皑皑大雪。按规定，大雪封路不能发车。正欲返身补觉的他，突然听到路上铁锹声响。扭头一看，朦胧雪影中，陈兴福等10多位村民正在埋头铲雪。一会儿，约1公里的陡坡积雪很快被清理干净。
开展负荷响应试点交易，探索企业用能权交易；重点监测违规用能项目、高耗能高排放企业。
加强新能源场站功率预测管理，强化准确性分析，指导完善功率预测模型。
邓兰舟瞬间红了眼眶，也让他更坚定了留在大山的心。
渡情：爱心“接力”服务惠及更多百姓
一人兴善，万人可激。
“年纪轻轻坚守大山，的确不易！”因工作需要，宜昌市道路交通综合执法支队党委副书记、政委宋春燕多次上山挖掘邓兰舟的感人事迹，“我把他的故事讲给单位的年轻人们听，不少人都感动流泪。”
“司机小舟”火了。邓兰舟也没想到，他闲暇之余制作的短视频，竟在抖音走红出圈。两年多来，99个短视频让他收获了14.3万粉丝，289.5万个赞。
抖音上的“司机小舟”，将镜头对准了山里的村民，记录了不少和村民相处的暖心点滴。
“看似是司机的举手之劳，但帮了老百姓很大的忙。”
“一辆公交，丈量着一方温暖；一声鸣笛，带来的不仅仅是各方所需，更是一座村庄的安全感。”
看到网友留言，邓兰舟感到满足。他满足的不是越来越多的人关注到他，而是关注到农村客运司机，以及大山深处的留守群体。
五峰县交通运输局投资15万元，在山顶大岩屋候车亭旁修建木屋，方便他每天凌晨6点发班。该局连续两年为邓兰舟所在公司发放农村客运补贴资金270万元，并拓展农村客运与快递、农村电商合作，提高收入。
邓兰舟和乡亲们的深厚感情，也在“人渡人”。他所在的五峰三农客运有限公司，目前有8辆车组成以他名字命名的邓兰舟车队，每天不间断奔驰在五峰村镇间，为村民提供客运、义务带货、应急救援等服务。
去年3月，五峰镇组建邓兰舟志愿服务队，让爱心实现“接力”，让服务惠及更多群众。目前志愿服务队已开展活动300多次。
（湖北日报全媒记者 戴辉 刘宇 通讯员 潘庆芳）
