3月29日，在国家重大水利工程——陕西东庄水利枢纽泾河大桥施工现场，经过缆索吊装系统40分钟的牵引，总重80余吨的首段主拱顺利到达泾河左岸拱座拼装点。这标志着泾河大桥吊装拼接施工全面拉开序幕。
据介绍，泾河大桥全长284米，是中承式空间Y型钢箱拱桥，在平面和立面均呈现Y型结构，桥梁结构设计新颖，在国内尚属首例。泾河大桥的设计方案摒弃了传统的二维拱肋结构形式，采用单双结合，主、副拱联合受力的新模式，且为空间三维曲线拱，施工难度极大。
该桥主拱分为28个节段，副拱分为30个节段。此次吊装的首段主拱长11.49米，高6.6米，重83.4吨。为确保吊装工作的顺利开展，建设团队提前在高山峡谷地带对耐候钢高空三维定位及焊接技术不断进行研讨实践，形成成熟焊接工艺，为泾河大桥施工提供有力技术保障。
泾河大桥建成通车后，将成为东庄水利枢纽对外交通的重要节点工程以及关中峡谷旅游带的重点景观桥梁工程。届时，陕西省礼泉县叱干镇至淳化县车坞镇（泾河两岸城镇）的车程将由原来的80分钟缩短至10分钟。
东庄水利枢纽工程是陕西库容最大、坝高最高、单体项目投资额最大的水利工程，是全国唯一在建的具有调水调沙功能的大型水利工程。工程主要建筑物由混凝土双曲拱坝、泄水消能系统、引水发电系统、供水工程进水塔等组成，混凝土双曲拱坝坝高230米，总库容32.76亿立方米。采用“泄大拦小、适时排沙”的减淤运用方式，实现水库和河道减淤，项目建成后将有效解决渭河淤积和洪水灾害问题，推动我国黄河流域生态保护和高质量发展。
（总台记者 李志）
