湖北日报讯（记者胡祎、通讯员余娅娟、刘峰）3月4日凌晨5时，经过连续五天夜间施工，在千斤顶推动下，三环线青菱立交南北两侧长69米、重近800吨的钢梁“行走”56米后实现“握手”，标志着白沙洲大道高架成功跨越三环线，即将与青菱高架接通，实现武汉南向出城通道全程高架，直达青郑高速。目前，工程建设进入高潮，冲刺年底贯通。
据了解，此前白沙洲大道高架并不直接与青菱高架相连，而青菱高架又是通往白沙洲大市场的主要通道，因此长期以来，白沙四路至青菱高架一带经常发生拥堵，造成武汉南向出城道路不畅，进而影响白沙洲大道沿线交通。
为了打通“肠梗阻”，武汉市投资19.19亿元于2021年10月起启动白沙洲大道快速化改造工程。据施工方中铁大桥局有关方面介绍，白沙洲大道快速化改造工程北起白沙四路，南至青菱湖北路，跨越白沙四路、三环线及青菱立交匝道、丽水路、青菱河，下穿待建西武高铁，采用“主线高架+地面辅道”方式建设，主线高架长2460米，地面辅道长3470米，标准段为双向六车道，三环线以北设计速度60公里/小时，三环线以南设计速度80公里/小时。
