湖北日报全媒记者 戴劲松 夏中华
初冬时节，漫步在鄂州市临空经济区燕矶一期安置点，一栋栋高楼鳞次栉比。谁能想到，6年前这里还是一片杂草丛生的荒郊地带。
距此不远，亚洲首个专业性货运机场已通航4个多月。继此前开通多条客运航线后，上月底以来已先后开通两条货运航线。
从“钢城”到“港城”的蝶变，离不开巨额资金投入，背后是政策性金融的“供氧”加持。农发行鄂州市分行介绍，近5年来，为支持鄂州建设世界一流航空港，发展临空经济产业，打造新时代内陆开放新高地，该行发挥政策性金融优势，累计审批贷款近百亿元。
搬迁是机场核心区的先导性重点项目，也是基础性工程。为了让农民搬得出，稳得住，有房住。农发行认真落实国家棚改政策，通过信贷杠杆撬动机场核心区棚户区改造。自2016年以来，累计审批棚户区改造或安置房项目贷款5笔、金额51.35亿元。
鄂州花湖机场建设阶段，净空区碍航山体降高是一块难啃的“硬骨头”，各项投入20亿元以上。各方发愁之际，农发行果断决策向昌达公司审批2笔共计17亿元生态环境建设与保护贷款，其中第一笔碍航降高工程贷款5亿元已全部投放到位。
既要让飞机飞进来，也要让货物运出去。S203是链接鄂城区至机场的主干道，由于年久失修，路面坑坑洼洼，严重影响客货出行。去年，农发行审批贷款10.5亿元支持鄂州市交投公司S203鄂州段（机场快速通道中段）改扩建。
S203建成通车打通了临空区路网连接的“最后一公里”，成为核心枢纽“七横十二纵”的骨干公路，为公铁水空多式交通提供补充，保障机场枢纽战略功能的发挥。
建了大机场，还要建好产城融合的临空经济区。2019年省政府批复成立鄂州市临空经济区以来，农发行先后提供4.5亿元城乡一体化贷款、5300万元的鄂州光电子产业园配套设施基金、9491万元的临空区市政配套供水厂网一体化建设项目基金和1.97亿元的空港综合保税区口岸作业区基金。
