6月13日12时，随着最后一车混凝土缓缓浇筑到箱梁模具内，呼和浩特至南宁铁路的重要一段——集大原铁路的原平制梁场首榀箱梁成功浇筑，标志着原平制梁场正式投入生产，为后期箱梁预制及架设奠定了基础。
集大原铁路原平制梁场承担了集大原铁路4标管内595孔箱梁预制、架设施工任务。首榀箱梁使用的混凝土总方量为288.4立方米，自重721吨。
为确保首榀箱梁成功预制，梁场从钢筋加工、钢筋绑扎安装、模板安装、梁体浇筑等工序都严格按照规范要求进行施工，同时引入了自动化钢筋加工生产线，实现箱梁钢筋高效智能化生产加工。
原平制梁场负责人介绍，箱梁预制完成之后，将用架桥机架设在桥墩上。按照计划，预计今年8月进行箱梁架设，2023年10月完成全部箱梁预制任务。
据悉，新建集宁经大同至原平铁路位于华北北部，北接内蒙古自治区乌兰察布市，途经山西省大同市、朔州市，南连忻州市并经由大西客专与山西省会太原贯通。项目总投资339.3亿元，建设工期4.5年，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分。项目建成后，对进一步完善山西铁路网和高铁网构架，打造山西对外开放大通道，推进“黄河、长城、太行”三大旅游板块，具有显著的积极作用。（总台记者 杨丽君）
