□楚天都市报极目新闻首席记者 曾凌轲 楚天都市报极目新闻记者 徐蔚
随着产销数据持续亮眼，6月9日，比亚迪A股股价一度触及334.8元/股，创历史新高。前一日，比亚迪高层在采访时透露，未来比亚迪将向特斯拉提供电池产品。8日晚间，比亚迪公告，将回购价格上限由不超过300元/股调整为不超过400元/股。
业内人士向极目新闻记者分析，比亚迪与特斯拉合作是强强联合。公开数据显示，比亚迪生产的碳酸锂电池今年一季度市占率已超过特斯拉的最大电池供应商宁德时代。
准备向特斯拉供电池
6月9日开盘，比亚迪A股涨至334.8元/股，创2011年上市以来股价新高。截至发稿，比亚迪股价已较早间下跌至322元/股附近，不过这一价格仍位于年内高位。
前一日，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在接受CGTN采访时表示，“比亚迪很尊重特斯拉，我们现在跟马斯克也是好朋友，所以马上也准备给它供电池。”虽然特斯拉和比亚迪均未对此事再做回应。但消息公开后，6月8日当天比亚迪股价仍上涨3.98%至328.06元。
极目新闻记者发现，2020年，比亚迪开始整合旗下电池业务，成立子公司弗迪电池有限公司（下称弗迪电池）。此后，福特汽车、一汽集团和双龙汽车等都开始成为弗迪电池的客户。
2021年6月，一汽红旗宣布电动轿车E-QM5将使用比亚迪的刀片电池。此后，一汽集团还和比亚迪成立了一汽弗迪新能源科技有限公司。2021年底，比亚迪与双龙汽车签署动力电池研发合同，弗迪电池参与研发，为双龙汽车首款电动车U100提供动力电池。
调高回购价格上限
今年4月，比亚迪筹划回购股份用于实施“0元”员工持股计划，即回购股份后续将以0元/股转让给员工持股计划，相当于免费赠送给员工，前述事项于5月28日由股东大会审议通过。回购方案显示，回购价格上限为300元/股。
6月1日，比亚迪开启回购大幕，当日以集中竞价方式回购145万股，占总股本的0.05%，成交价介于293.37元/股—300元/股之间，成交总金额为4.33亿元，在一日内便完成了超20%回购目标。
自6月6日以来，比亚迪股价一直在回购价格上限300元/股上方运行，6月8日收盘价已达327.41元/股。为保障回购顺利实施，比亚迪召开董事会，同意将回购股份价格上限由300元/股调整为400元/股，上调幅度达33%。
根据全球最新车企市值排行榜，比亚迪跻身全球第三，总市值为1273.5亿美元，反超大众集团，是前十排行榜中唯一一家中国车企。
此次合作是强强联合
对于比亚迪和特斯拉可能的合作，汽车分析师、江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔表示，随着特斯拉产能不断提升，其电池供应商宁德时代等已经无法满足需求，特斯拉转而寻找新的供应商也大有可能。
“多一家供应商，特斯拉的选择余地更大。对比亚迪而言，特斯拉的订单对其品牌和质量也是一种背书。”张翔表示。
中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2021年，宁德时代动力电池装车量市占率超过50%，而比亚迪以16.2%排名第二。2022年一季度，宁德时代市占率下降至47.39%，比亚迪电池的装车量则上升至22.75%。
中国通信工业协会智能网联专业委员会副秘书长林示认为，比亚迪和特斯拉的联合，除了在品牌和电池销量上对比亚迪有益外，外供电池还可以刺激电池企业保持自身的竞争力。
