编者按：
2018年4月13日，习近平总书记在庆祝海南建省办经济特区30周年大会上郑重宣布，党中央决定支持海南全岛建设自由贸易试验区，支持海南逐步探索、稳步推进中国特色自由贸易港建设，分步骤、分阶段建立自由贸易港政策和制度体系。
4年来，在这道国家战略发展的时代考题上，海南大力弘扬敢闯敢试、敢为人先、埋头苦干的特区精神，正在用实际行动书写答卷。
功成不必在我，功成必定有我。海南省融媒体中心（新海南客户端、南海网、南国都市报）推出“我和我的自贸港”主题系列报道，关注制度创新、免税、教育、医疗、生态、园区、人才、金融等相关领域的代表人物，围绕自贸港建设、生态建设、民生领域方面，聚焦在不同岗位上努力拼搏、砥砺前行、开拓创新的自贸港建设者，以生动实例展现海南自贸港建设者的精气神。
新海南客户端、南海网、南国都市报记者 梁振文
随着儋州洋浦一体化按下“加速键”后，两地的步伐越迈越快，都在抢抓发展大机遇。如今，儋州洋浦两地工地林立，处处可闻机器轰鸣声，处处可见工程车忙碌的身影。洋浦经济开发区公共交通有限公司司机谢刚也切身感受到了身边的发展变化。
公交车进站。
5月26日11时58分，儋州市民文化广场公交车站上不少市民正在焦急等待。12时整，一辆K1公交快线大巴车驶进站内。司机谢刚拿着体温测量仪下车，为扫码上车的乘客测量体温及查看健康码。为加快推动儋州洋浦一体化融合发展，提升两地公交互联互通，满足广大市民的出行需求，洋浦经济开发区公共交通有限公司开通儋州洋浦两地公交快线。
谢刚是一名K1公交快线大巴车司机，“原来没有公交快线时，一天就发6趟车。”谢刚说，儋州洋浦一体化发展后，两地交流加强。3月7日，K1公交快线开通，发车增加到12班次。运营一个多月后，公交运营公司根据群众需求和建议，从4月15日起，发车班次调整为20班次。
谢刚在检查乘客健康码并给乘客测体温。
“以往都是在那大发车，现在每个月有15天晚上是在洋浦度过。”谢刚说，按照现在发车需求，要在洋浦发第一班车。因此，每月就有一半时间要在洋浦的公司内度过，第二天发车开回那大总站。虽然辛苦，但是为了人们往返儋州、洋浦更加便利，他觉得辛苦也值得。
“现在的工资比原来多了一千多。”谢刚坦言，虽然比之前辛苦，可待遇也相应地提上去了。看着儋州洋浦的发展，他打心眼里高兴。
今年，儋州洋浦切实立足一体化发展大局，对儋州文旅公交、洋浦公交两家公交公司进行系统谋划，结合群众出行需求、运力等情况，制定新的运行方案，通过整合资源、调整优化公交线路，增加公交运力，加密公交发车班次等，用实实在在的举措方便群众往来。“听说还有多条高速路要开工，陆续还将有其他单位从儋州搬到洋浦办公，两地交流将进一步加强。”谢刚说。
如今儋州洋浦一体化发展正逐渐走上快速道，两地群众的获得感、幸福感也在与日俱增。
