湖北日报全媒记者 刘畅
通讯员 汪珊英 刘雨秋
5月16日，沿着长江北岸，一条如弓弦般的“长龙”向远处延伸。数百名建设者正抢抓晴好天气，加快施工，掀起G347武汉新洲段（内园滩—红岭）改建工程的新高潮。
“该项目也称武汉江北快速路东延线工程，是交通运输部‘十三五规划’重点项目、湖北省重大项目，对接始于二七长江大桥下的江北快速路。”新洲区交通运输局局长胡立明介绍，项目总投资约28.3亿元，全长约17公里，其中桥梁就达15公里。
这条沿江修建的快速路，宽33米，双向六车道，设计时速80公里。参照高速公路标准建设，但免费通行，是打破武汉城市圈武汉至黄冈方向交通瓶颈的惠民路，成为连接武汉市区与新洲区、团风县的东部沿江快速走廊。
G347大型制梁场工地，数台龙门吊来回运送已浇筑好的预制箱梁。“节假日我和工友都在工地上，每天生产十榀左右的横梁。”2020年9月23日项目开工以来，58岁的工班长张喜权一直坚守工地，从事制梁工种。
刘大互通主线桥的桥面已成型，工人忙着用土工布覆盖洒水给桥面“养生”，保持桥面湿润。“加大机械工装设备投入，有望年底通车。”项目部党工委书记张天龙说，倒水河大桥连续梁施工改进临时固结与0#块支架共用体系，有效缩短施工周期，减少施工成本。桥面调平层施工中，三维激光超声波高频振捣摊铺机、混凝土收面机相互配合，克服传统施工作业人员多、拼缝多、平整度差的缺点，施工效率提升一倍，整体平整度误差低于2毫米。
新洲区围绕进度实行保姆式服务，帮助解决建设过程中的痛点和堵点。施工线路途径15个村，鱼塘湿地多。新洲服务专班积极协调村民，围绕架设、埋设管线、电缆设施许可事项加快审批效率，助力项目快速推进。
“巴河莲藕出水后，坐上直通车，最快1个多小时就能抵达汉口市民餐桌上。”对这条武汉城市圈快速道，团风藕农汪宏充满期待。
