驼峰航线资料图 图片来源网络
楚天都市报极目新闻讯（首席记者刘楒睿）极目新闻记者了解到，苍山失联一行人中有“老兵回家”公益项目发起人孙春龙，13人进苍山是为了寻找80年前坠毁的“驼峰线60号”飞机。
一行人不惜冒险进入深山中寻找的“驼峰线60号飞机”，究竟是何来历？著名滇缅抗战史专家戈叔亚就此接受了极目新闻记者的采访。
戈叔亚告诉极目新闻记者，“驼峰线60号”飞机是二战时期执飞“驼峰航线”的运输机。驼峰航线是二战时期中国和盟军一条空中通道，始于1942年，终于二战结束，为打击日本法西斯作出了重要贡献。航线全长500英里，地势海拔均在4500—5500米，最高海拔达7000米。
“1938年，云南修建了滇缅公路，用于接收援华物资。1941年底，日本切断了滇缅公路，大量物资无法运进入中国。”戈叔亚表示，在这种背景下，中美两国开辟了驼峰航线。
戈叔亚介绍，驼峰航线的运输单位由美军一个陆军总队和中国航空公司组成。彼时的中国航空公司，是跟美国泛美航空公司合资经营的一家公司，飞行员一般都是美国人，报务员和副驾驶则是中国人。本次孙春龙一行人寻找的“驼峰线60号”飞机主副驾驶都是美国人，资料显示，飞机在1943年坠毁。
“整个驼峰航线，一共有607架飞机坠毁。”戈叔亚告诉极目新闻记者，从1942年到1945年，驼峰航线是盟军物资运入中国的唯一通道。但受制于恶劣地势和日军封锁，大量运输机坠毁在崇山峻岭间。孙春龙曾在文章中提到，他们寻找的60号飞机，是中国航空公司在驼峰航线坠毁的第一架飞机。
