石矶的花岗岩由铁榫嵌入石槽固定。
石矶历经百余年，已有部分残破。
汉阳罗家埠闸口江边，有两座人工石矶，根据一张摄于1915年的老照片考证，这两座人工石矶至少已有百年历史。
这两座石矶，一处在罗家埠码头，另一处在下游约450米处的汉水铁桥桥墩旁。因这两处石矶地理位置相对偏僻，市民鲜有所闻，或为无名矶。
据我考证，这两座人工石矶修筑年代约为清末民初，是当时汉江两大重要堤防工程和驳岸遗迹，其水文、航道、码头及建筑等综合科技研究价值含量高。
汉江石矶数量偏少，也显得十分珍贵，这两座人工石矶虽已失去实际作用，但它们是汉江曲流变迁的遗迹，是汉江岸线变迁的可靠记录，是百年汉江江岸线的标志之一。它们屹立江边，可供人登高远眺，江天一色，波涛澎湃，令人心旷神怡，景致自然优美，是开辟江滩公园的理想之地。
建议市水务局高度重视这两处百年石矶的文化和旅游价值，积极将其申报为文物保护单位，为其命名、综合开发保护，为古城汉阳增添一处绝佳江景观光平台。
市民胡全志
□ 长江日报记者梁爽 杨荣峰
■ 汉江边藏着两处百年人工石矶
近日，市政府参事胡全志在武汉城市留言板上写下上述建议，希望这两处百年老矶能得到保护及开放。
“矶”是什么？自然矶指突出江边的岩石或小石山、石滩。人工矶是将块石（红砂石或花岗石）从岸边按顺流方向斜向堆码成条状，利用矶石的挑流作用有效控制江岸崩塌的设施。
“提起这两座石矶，要从一位美国地质工程师拍摄的照片说起。”胡全志介绍，1915年冬，美国地质工程师弗雷德里克·加德纳·克拉普来到武汉，拍摄了多张武汉照片，其中就有一张汉江流域的照片，引起了不少文史爱好者的兴趣。
今年3月，胡全志根据历史照片的场景，找到拍摄地，就在今汉阳罗家埠闸口江边。照片中摄入有两处人工石矶，一处在罗家埠码头，另一处在下游约450米处的今汉水铁桥桥墩旁。
胡全志表示，武汉市长江南岸自古修筑了多处人工石矶，借以防治堤岸崩塌，并保护江湾码头，如武昌的黄花矶、红石矶等。
“汉江这两处石矶地理位置相对偏僻，市民鲜有所闻，应该是无名矶。”胡全志说，这两座人工石矶修筑年代约为清末民初，是当时汉江两大重要堤防工程和驳岸遗迹，其水文、航道、码头及建筑等综合科技研究价值含量很高。
■ 石矶建造工艺闪烁前人智慧光芒
近日，长江日报记者和胡全志一起来到了汉江罗家埠闸口处。这里江水开阔，岸边还保留着沙滩、杂草等，别有一番风情。马路另一侧，多个江景楼盘正建设得如火如荼。附近的市民三三两两来此垂钓、游泳、散步。
“我小时候知道这附近有码头，但是什么石矶，还真没听说过。”市民方爹爹从小就居住在罗家埠，经常来江边遛弯，但对人工石矶并不了解，“经常看到这两处台阶式的平台，我还以为是专门看江景用的。”
“这两处石矶鲜有人知，但我却很兴奋。从两处石矶，我看到了古代的‘黑科技’，这是前人顺应和改造自然的杰作。”胡全志说。
记者发现，这两座石矶均由凿工精致的花岗岩建造。罗家埠石矶一级平台全长30余米，宽8米，左右边缘处为弧形设计，露出地面有6层。石壁除平台面层外，每层石矶均等距离嵌有助力船工逆水行船靠岸的“篙窝”（又称“江路子”，即撑船篙防滑着力点）。在三级平台水平面铺设的花岗岩条石外缘处，每块条石之间均采用传统榫卯拼合工艺（即在相邻条石拼合处，分别横向凿出对称的等腰三角状的榫槽，再将一块同形状的铁榫块嵌在石槽处，借此加固条石不可移动），石块彼此契合得严丝合缝。
“这种古代‘黑科技’，至今仍闪烁着前人智慧的光芒。”胡全志说。
另一座石矶紧邻铁路桥桥墩，比罗家埠石矶稍小。1953年动工修建铁桥时，避开了石矶。目前，罗家埠石矶因年久失修，部分石块已发生缺损，不少长形条石已滚落至江边。台面上镶嵌的铁榫，也有不少缺失或锈蚀。
■ 回应：
将石矶纳入岸线治理、江滩改造规划
胡全志建议，相关部门应积极将其申报为文物保护单位。鉴于这两座人工矶其名未详或无名，建议分别命名。同时，结合综合治理工程，组织开展以两石矶为核心的江滩公园规划建设，邀请资质过硬的设计和施工单位，精心设计、精心施工，为古城汉阳增添一处绝佳江景观光平台。
他还建议，水务部门将原矶头上滚落的花岗岩条石集中收集起来，按原貌进行矶头的全方位修复，为我市增添不可多得、不可复制的亮点人文历史遗迹。
汉阳区水务局环城河道堤防管理所的工作人员与胡全志联系后，一起实地察看，并上报市水务局研究。
日前，市水务局工作人员表示，已组织市局河道堤防处、汉阳区水务和湖泊局等相关单位和处室进行现场调查，召开会议专题研究对汉江沿线红砂石古码头、矶头等较为珍贵遗迹的修复、保护与利用等相关问题，提出解决方案。
市水务局督促汉阳区水务局将其纳入岸线治理、江滩改造规划中，并精心设计，融合相关历史元素，使其成为老百姓了解汉阳历史的景点。下阶段，汉阳区水务和湖泊局将积极协调文物管理部门，聘请相关专业人士鉴定其保护价值后，按照相关程序上报汉阳区政府，申报为文保单位并打造滨江水景观。
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