王郢宝叮嘱儿子王琨机车操作注意事项。
长江日报讯（记者王谦 通讯员任瑶 吕戈 张懿文）“以后工作上就靠你自己了，作为一名司机，一定要认真仔细，保证行车安全！”5月1日上午8时，在一个铁路四等小站楠姆庙站，一对铁路父子完成了一次特别的值乘任务，父亲王郢宝再次向儿子王琨叮嘱，眼中流露出一丝不舍。
这对父子来自中国铁路武汉局集团有限公司武昌南机务段，父子俩都是火车司机。五一当天是王郢宝职业生涯中的最后一个班，同时也是王琨正式单独鉴定成为机车司机的第一个班，两人共同完成了楠姆庙站专调DF7-6060机车调车作业任务。
1989年工作以来，王郢宝先后任职武昌南机务段蒸汽机车司机、内燃机车司机，2012年开始担任楠姆庙专调DF7-6060机车调车作业任务，在火车司机的岗位上一干就是33年。
在铁路线附近长大的王琨，从小就爱跟着父亲看火车，受父亲的熏陶，对火车司机这个职业有种天然的崇拜感。2018年大学毕业后，王琨果断报名，通过努力也成为了一名火车司机。自从王琨从事铁路工作开始，王郢宝就多了一份“传帮带”的责任，他们之间谈论最多的话题离不开规章、行车、安全。
王郢宝与儿子王琨虽然在同一个车间工作，但不在同一个班。王郢宝有个心愿，在退休前跟儿子一起当个班，看看儿子的机车操作水平。这个心愿得到了车队的大力支持。
4月30日18时00分，父子俩在武昌南机务段武东折返段派班室完成出勤准备后，登上DF7-6060机车，与前一班人进行对口交接。接班后，父子俩认真检查机车，做好发车前的准备工作。王郢宝在一旁不停叮嘱王琨机车操纵的各种注意事项。
19时15分，接到调车计划后，父子二人再次核对作业计划。第一单计划要从楠姆庙站拉36辆满载2500吨的油罐车开行至武东一场，由于该区段有连续弯道及坡道，运行中油罐车内的油会受到弯道及坡道影响来回晃动，这对司机的操控水平要求很高，必须运用好上闸时机，控制好速度。
王琨操控熟练，19时42分，列车安全平稳到达指定位置。根据作业安排，他们此次的调车任务要持续到第二天8时，一共要进行5单作业。
5月1日上午8时，经过一整晚的作业，调车任务顺利完成，父子二人稍显疲惫。王郢宝内心十分欣慰，虽然这一趟意味着他要正式告别33年的乘务生涯，但儿子又接了他的班，能熟练驾驶机车，独当一面，可以放心地把接力棒交给儿子。“父亲退休了，但自己的驾驶路还很长，我要牢记父亲的嘱托，努力提高业务水平，做一名优秀的火车司机。”王琨说。
