开通首日搭乘黄黄高铁的乘客
□楚天都市报极目新闻记者 潘锡珩 通讯员 武铁轩 刘新红 张启山 摄影：楚天都市报极目新闻记者 李辉 萧颢
4月22日黄冈至黄梅高铁正式开通运营，上午10时40分，首发列车G4022次列车准时从黄梅东站出发驶向武汉站，仅需88分钟抵达，较目前公路交通节约一半时间。黄黄高铁的开通，不仅让大别山革命老区多个县市进入高铁时代，更打通武汉向东、向南的快速交通线，鄂赣之间及长江中游城市群与长三角之间联系将更加紧密。预计五一开通一站直达列车后，武汉与杭州的旅行时间将压缩至3小时。
体验
拉近了大别山与外界距离
黄黄高铁从武冈城际铁路黄冈东站引出，全长126公里，承担“连贯东西、串联南北”重任，在黄梅东站接入京港（台）高铁安九段，对于促进区域经济优势互补，完善长江经济带铁路网布局具有重要意义。
22日，极目新闻记者在武汉站登上崭新的复兴号高铁前往黄梅东站，列车一路向东南疾驰，越过武冈城际铁路黄冈东站后驶入新建的黄黄高铁，列车明显提速。
高铁大大拉近了大别山与外界沟通的距离，沿线的浠水、蕲春、武穴、黄梅至武汉分别仅需48分钟、60分钟、78分钟、88分钟。在蕲春南站，袁先生与妻子陈女士手拿车票与美观大气的站房合影留念，“我们就住在附近，步行过来只需要20分钟，眼看着这高铁站建成使用，开通第一天就赶来打卡”。夫妻俩买的是前往黄冈东的车票，说去黄冈也没啥目的，就是想坐这趟高铁体验一下。
黄黄高铁的列车服务，由武汉客运段汉口动车组、城际动车组车间担当。记者看到，车上备有便民服务箱，还专门印制有服务手册赠送旅客，册子上介绍沿线美食、美景，列车时刻与换乘信息。武汉站客运科负责人祝莹介绍，伴随黄黄高铁开通而启用的浠水南、蕲春南和武穴北三座沿线新站，均由武汉站管理，“武汉站的‘五心联动’特色服务也延伸到了这三个新站”。
答疑
东湖西湖牵手仅需三小时
记者了解到，目前武汉前往杭州的铁路有两条，一条是汉口经由合武客专，经合肥、南京等地到达杭州，线路设计标准为250公里/小时；另一条就是此次开通的黄黄高铁，经由安庆、芜湖抵达杭州，全线为按照350公里时速建设的高铁，虽总体里程略长，但全线达速运行后时间优势将充分显现。
昨日开通第一天，有旅客查询12306发现，目前武汉经黄黄高铁前往杭州，用时实际长达5个半小时左右，并未达到“3小时到杭州”的设计目标。
武汉铁路部门介绍，目前运行时间较长，是因为根据近段运行图安排，中途停站较多，需反复降速提速。此外，新开通的黄黄高铁是按310公里时速运行，未来将按照“一日一图”思路，结合实际客流需求，动态调整运行图，适时增开列车优化和压缩中途停站，发挥出时速350公里的优势，真正用速度优势弥补里程“劣势”。
中国铁路武汉局集团公司运输部副主任易欣透露，预计在五一假期，武汉就会开通至杭州的直达“标杆车”，实现东湖与西湖3小时牵手。下一步还计划开通经黄黄高铁到上海的直达车，缩短武汉与上海的旅行距离。
据悉，铁路部门后续将根据疫情防控形势，在黄黄高铁陆续上线运行先期已公布的24列动车组列车，针对周末、节假日等时段，动态调整优化开行方案。
解读
施工新科技带来安全感满满
在建设和运营阶段，黄黄高铁有一系列新技术运用，让旅客出行更平安。
先进的“接触网施工参数一体化测量”装置，引入北斗定位技术，能简便、快速完成一系列关键参数的测量、记录及传输，使测量误差控制在“毫米级”，为后期关键部件的安装提供精确数据。研发负责人李勇介绍，该装置这次运用在黄黄高铁施工中，大大提高了高铁施工工艺和质量精准度。
在黄黄高铁2标段，集大坡道、长运距、运梁通过4座隧道等复杂工况，中铁三局采用中铁科工研制的一款可变式过隧架桥机，在隧道口或隧道内任意位置架桥，满足首末跨架设、变跨架设、桥间转移等一系列特殊工况，高效完成了铺架任务，保障了黄黄高铁如期开通。
黄黄高铁由在汉央企铁四院设计，铁四院通号院副总工程师谢静高介绍，列控系统被称为高铁列车的“大脑”，黄黄高铁除采用我国最先进的CTCS-3级列控系统外，网络安全等级达到我国铁路最高水平，该设置方案后续将在全国铁路中推广。
此外，信号系统中设置了道岔融雪、缺口监测、轨道电路室外智能诊断等先进检测设备，为高铁安全运营保驾护航。
