极目新闻记者马浩然
4月7日，鄂州市政府2022年第七次常务会议审议通过的《黄冈市人民政府 鄂州市人民政府 湖北交通投资集团有限公司关于落实鄂黄长江公路大桥惠民政策合作协议（讨论稿）》。
该协议规定，2022年5月1日0时至2032年12月13日24时，“安装并使用ETC的一型客车”以及“黄冈、鄂州两市通行鄂黄大桥的公交车辆”可“免费”通行鄂黄大桥。
9座以下及公交“免费”通行
根据交通运输部发布的车型标准，一型客车指车长小于6米且核定载人数不大于9人的载客汽车，这意味着9座以下车辆都可以“免费”，涵盖了大部分私家车、普通商务车。由于鄂黄大桥原定收费年限就是到2032年止，因此，市民从5月1日起不用再交过桥费用。
之所以能实现“免费”，是因为黄冈、鄂州、湖北省属企业三方承担了这笔费用：通行鄂黄长江公路大桥安装并使用ETC的一型客车车辆通行费，由黄冈市、鄂州市和湖北省属企业三方共同承担；黄冈、鄂州两市通行鄂黄大桥的公交车辆通行费由湖北省属企业承担。前期，黄冈市、湖北交投集团已分别通过了这份协议，本次鄂州市通过此项协议，证明了这件事最终确定，只等三方签订协议就可以执行。
今年2月24日，国务院原则同意《长江中游城市群发展“十四五”实施方案》，明确提出中部要“打造长江中游经济带发展和中部地区崛起的重要支撑、全国高质量发展的重要增长极、具有国际影响力的城市群。”
鄂州、黄冈隔江相望，涛涛江面上，鄂黄长江大桥气贯如虹。作为重要的过江通道，它不仅大大密切了鄂州、黄冈两地的关系，也是连接鄂东城市群的纽带。“大桥免费通行，惠及两地千万百姓，这件利国利民的好事，一定要办好！”在鄂州市政府2022年第七次常务会议上，鄂州市长陈平提出了这样的要求。
鄂黄携手加快两地发展交流
据公开资料显示，鄂黄大桥于1999年10月15日动工兴建，是G106国道连接黄冈、鄂州两市的跨江大桥，该桥南起鄂城，上跨长江水道，北至黄州，主桥长990米，桥面为双向四车道城市快速路。
如今，不少鄂州市民会到对岸的万达、遗爱湖公园购物休闲。然而，该大桥自2002年通车，至今已双向收费将近20年，鄂州、黄冈两地市民往返一趟需要30元过桥费。往返的高成本过路费也成为取消游玩计划的制约因素。
极目新闻记者获悉，此前湖北省政府批准设立鄂黄大桥收费站，收费年限是30年。早在今年1月6日，在黄冈市六届人大一次会议上，市长的《政府工作报告》中提到：2022年，黄冈市将加快燕矶长江大桥建设......推动鄂黄长江大桥9座以下客车免费通行，谋划武黄市域铁路、鄂黄第三过江通道。
鄂黄长江大桥免费通行方便了两地市民的出行。鄂州市民刘先生是一名货车司机，经常往返于鄂州和黄冈，上班时每个月过路费都需要1000多元，免费通行对他来说省了一大笔过路费，节省了生活开支，工作也方便了不少。
该政策的推行也使鄂黄两地携手加快发展交流。鄂州可以发挥黄冈纵深优势，错位发展临空经济；黄冈也可以借助鄂州花湖机场加速腾飞，实现双赢互惠。
