长江日报大武汉客户端3月31日讯（记者汪文汉）31日，湖北省港口集团公布数据显示，一季度，阳逻港一二三期共完成集装箱吞吐量37.86万标箱。自今年1月阳逻三个码头实现统一运营以来，船舶待港时间平均减少12小时，码头作业效率提高了30%。
船舶靠岸作业。记者汪文汉 摄
阳逻港集装箱码头是湖北省最大的码头集散地，2004年投用以来，先后形成了阳逻一期、阳逻二期、阳逻三期码头。过去18年，三个主体运营分离。其中，阳逻一期码头以泛亚及日韩直航为主，阳逻二期码头内外贸易结合，阳逻三期码头则以内贸箱为主要业务。
今年1月，为发挥协同效应，阳逻三个码头全部交由省港口集团旗下的武港国际集装箱有限公司实行统一运营，即对外统一接收计划，对内统一调度生产。
船舶靠岸作业。记者汪文汉 摄
三个码头打通运营，极大方便了各航运公司和船东。“汉海1号”船东安徽大禹航运公司负责人常涛说：“以前到阳逻装货，三个码头主体方不一样，需要分别排队停靠，有时装一船货就要花费一天时间，现在只需要停靠一个码头，两三个小时就能搞定。”
截至目前，阳逻港已完成“一船一靠”船舶99个航次、箱量2756标箱。不仅船舶待港时间大大减少，能源消耗也随之降低。今年一季度，阳逻港的能源消耗降低20%，3大港区的绿色环保水平明显提升。与此同时，统一网上预约受理平台的推出，也为客户节省办理业务时间3000多小时。
值得一提的是，随着效率的提升，效应也进一步释放。今年1月，“北煤南运”能源运输新通道启动，阳逻港协同作业后，首条“散改集”物流运输新通道开通。“新疆-武汉-广东”集装箱多式联运南向新通道同步开启；3月，阳逻港、金口港、金控粮食码头“三港联动”开展的进口大豆“散改集+水铁联运”新业务顺利完成。
