三环线上车流如织，道路养护人员现场打围准备施工。橙衣“安全员”面对来车方向，上下晃动引导旗。 记者王慧纯 摄
长江日报大武汉客户端3月18日讯 放置警示牌、限速牌、变道牌；每隔10米布设一个锥形桶；放置爆闪灯，锥形桶满插警示灯；橙衣“安全员”面对来车方向，上下晃动引导旗……17日晚10时，一队身穿黄色反光背心、头戴安全帽的工作人员出现在三环线姑嫂树立交主线往天兴洲大桥方向，迅速完成临时打围。这是一套安全规范的道路施工临时占道打围“样板”。
准备工作布置完毕，几组工作人员开始作业。夜色已深，三环线却车流如织，时不时有大车从身边开过，记者感到脚下一阵阵晃动。“三环线车流量大，重载车辆多，给桥梁造成了极大负荷，容易出现病害影响市民行车的速度和舒适度，甚至会引发事故。白天巡查中我们发现这段路有点颠，晚上就来修复维护。”汉阳市政城市运维公司桥梁通道养护及运营项目负责人苏建华介绍，当晚的工作就是维护伸缩缝。
记者见作业区起点停着一辆大拖车：“这是用来修路的吗？”“这是防撞缓冲车，我们去年买的，湖北省第一台。”汉阳市政城市运维公司副经理程文强说，这辆车是道路养护施工人员的“安全卫士”，它由底盘车、防撞缓冲垫及大型电子导向牌等组成，值得一提的是，后方的防撞缓冲垫液压外壳采用轻质铝合金板材制造，看似像个大铁块，其实中间填充有蜂窝吸能材料，像棉花一样，最大能缓冲2吨重的车辆以70公里/小时的速度的撞击。程文强说，去年养护人员在三环线上作业时，一名水泥罐车司机疲劳驾驶，未注意到安全信号，车撞了上来，防撞缓冲垫当即弹出，减缓了碰撞动能，现场未发生任何人员伤害，“肇事司机都庆幸，撞上了个‘安全气囊’”。
湖北省第一台防撞缓冲车，这个“大铁块”是防撞缓冲垫，像棉花一样可以吸收动能。 记者王慧纯 摄
据了解，汉阳市政城市运维公司负责“武汉市三环十三射”城市快速路100余公里、养护面积570余万平方米的管养任务，高峰时期作业段面多达上百个，施工处置点多、车流量大、作业人数多、施工中设备转场频繁、安全管理压力大，因此总结出一套安全打围标准化流程。目前，武汉市城市桥梁隧道事务中心根据汉阳市政运维公司经验，制定了一套桥梁、快速路临时占道打围交通安防设施设置规范，正向全市推广。
（长江日报记者王慧纯 通讯员王海蓝 朱熙珊）
