2月7日，位于宜昌市夷陵区龙泉镇沪渝蓉高速铁路（北站）项目建设现场一片热火朝天，车辆来回穿梭，轰鸣声此起彼伏。
走进项目管理区，节日的气氛还在延续，一张张火红喜庆的福字格外瞩目，与火热的建设工地交相呼应。宜昌北站项目是夷陵区2021年新开工项目，为了确保项目工期，今年春节，近60名员工放弃了与亲友团聚的机会，选择就地过年，奋战在工地建设一线。
中铁七局沪渝蓉高铁7标项目办公室主任孙广磊说，春节期间，项目部精心组织了一系列暖心活动，包饺子、贴春联、发红包等，除夕当天，区里各级领导还送来慰问物资，共吃年饭，年味也不“缺席”。
今年52岁的杨进山来自河南驻马店，负责项目机械设备管理工作。作为第一批入驻项目工地的员工，“留得下、过得好”是他最大的感受，春节期间虽然不能和家人一起团年，但远在河南的家人收到了公司寄去的桔子、腊味等宜昌特产年货大礼包，还有“线上”拜年祝福。
“有政府和公司的关怀，在外过年也一样温暖、贴心！”杨进山说，新的一年，要鼓足干劲加油干，确保工期按时按质完成。
据了解，宜昌北站是沿江高铁武汉至宜昌段的终点站，也是沿江高铁与多条高铁交会的重要枢纽车站，站场规模共9台20线、总建筑面积8万多平方米，配设1座动车运用所，省内规模仅次于高铁武汉站，是区域性枢纽站。该项目于去年底开工，预计2025年完工，届时从夷陵坐高铁到北京只要4个半小时，到重庆2个小时，与北上广深等一线城市的距离大大缩短，极大改变夷陵发展格局，围绕宜昌北站同步规划的高铁生态城，也正在火热建设中。
（湖北日报全媒记者 金凌云 通讯员袁平 姚莉宏）
