湖北日报讯（记者左晨、通讯员许楚璇）2021年12月29日，东风悦享科技有限公司（以下简称“东风悦享”）Sharing-Bus化身“春笋号”在武汉经开区军山新城正式开启内部试运营，这是国内首个24小时服务的车路协同无人驾驶接驳巴士。试运行半月以来，单辆“春笋号”日均接送约70人。
1月14日，湖北日报全媒记者试乘了“春笋号”无人驾驶巴士。“春笋号”巴士造型圆润如胶囊，外面贴着黄鹤楼图饰，兼具地域文化特色和科技感。在“春笋号”内部，没有传统的驾驶座，只有乘客座椅，座椅宽大而舒适。安全员坐在巴士前列座椅，对本次试乘进行监测。无论是行驶稳定性还是安全性，“春笋号”都不逊于传统电动巴士，一旦出现行人和障碍物，“春笋号”就会提前20米减速，并安全绕过。
东风悦享首席技术官曹恺介绍，“春笋号”无人驾驶巴士不仅拥有360度无盲区感知能力，还具备传感器、计算平台等模块的全冗余设计，打造可靠的安全性表现，实现了公开道路L4级别自动驾驶能力，可灵活应对各类城市复杂交通场景。试运营以来，每天都有很多居民预约体验，东风悦享会基于试乘人员体验反馈，不断对用户体验进行优化。
目前，无人驾驶巴士主要服务武汉轨道交通16号线小军山地铁站到春笋智慧青年城站、春笋智慧生态城到“池中间”之间的短途通勤接驳。正式投入运营后，它将为沿线15个小区约5万居民提供智能接驳出行服务，以“轨道交通+无人驾驶微循环”解决“最后三公里”的出行烦恼。
据了解，作为东风公司技术中心成功孵化的第一个公司，未来，东风悦享还将继续深耕无人驾驶领域，持续坚持自主创新，掌握核心技术，探索可持续发展的商业模式，并将协同政府及合作伙伴，推进无人驾驶商业化运营落地。到2025年将逐步投放各类无人驾驶车辆，建设车路融合的无人驾驶立体交通，建设车网城平台，助力武汉经开区“双智”协同发展。
