青山居民欢喜迎地铁
车到高架乘客集体起立
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□楚天都市报极目新闻记者 潘锡珩 刘冬莉 孙泽宇 孙婷婷 见习记者 康旭阳 摄影：楚天都市报极目新闻记者 李辉 通讯员 李正东 彭宇 李岿 许清鑫 实习生 柳之萌 代扬
虽然寒潮来袭，低温达冰点，但丝毫挡不住赶来打卡的热情市民。
极目新闻记者昨日兵分三路探访发现，市民在新地铁线路上，解锁了不少乘车“新姿势”：全自动运行的5号线，车头挤满“观光”的乘客，看列车如何在“时空隧道”穿梭；“最美观江地铁”16号线上，一到高架段人们集体起立，隔窗远眺江景，座椅上空无一人……
三条新线开通首日，武汉地铁运营公司数据显示，截至18时，5号线客运量13万乘次，6号线（含二期）21万乘次，16号线2万乘次。
车头乘客兴奋体验“时空穿越”
5号线是武汉首条全自动运行线路，列车取消传统驾驶室，这也让车头处成了最热门的席位，大部分乘客进站后就直奔这节车厢。
上午9时50分许，5号线徐家棚站全面打开乘车通道，早已等候在站厅的市民一路小跑赶往站台。市民姚女士牵着4岁的儿子冲在队伍最前面，三步并作两步快速登上列车，一上车就直奔车头，成为首发列车站上观景C位的乘客。
9时56分，列车启动。小朋友趴在车窗前，透过玻璃看到列车在隧道穿梭，兴奋地拍着手：“妈妈，我看到信号灯了！”“妈妈，前面到站了！”
姚女士告诉极目新闻记者，她是地铁监理人员，孩子父亲也是地铁建设者，两人都直接参与了5号线的建设。儿子在他们的熏陶下，小小年纪就成了地铁迷。“昨天晚上他就很兴奋，嚷嚷着要坐头班地铁，看无人驾驶，看看爸爸妈妈工作过的地方。”
记者在列车上看到，车头处挤满了好奇的市民，大家无一例外都举着手机拍摄。
“其他线路列车都无法去车头，5号线没有驾驶室，可以直接看到列车在隧道内穿梭，到了白沙洲还可以看到列车冲出地面的场景，光影转换就像时空穿越一样，十分过瘾！”市民周强说。
居民挥红旗唱歌迎接家门口地铁
“我歌唱每一座高山，我歌唱每一条河……”昨日，17位居民挥着小国旗，坐在首趟开通的地铁五号线车厢里，唱起了歌。他们是武汉市青山区红卫路街才聚社区居民，得知5号线开通，大伙儿相约一起乘坐首趟地铁。“家门口的地铁开通了，作为青山人当然要有庆祝仪式。”居民罗女士笑着说。
这次体验之旅是由居民余女士发起的，她说，这条地铁青山人期盼了许久，于是在居民群里发起了接龙。号召一发出，马上得到了居民们的响应。
居民们相约于12月26日上午9时30分在科普公园站集合，今年72岁的贺爹爹是最早到现场的。才聚社区书记佟艳和一名社区干事与居民一起参加体验活动，佟艳带来了小红旗分发给大家。车辆行驶过程中，居民曹阿姨唱起《我和我的祖国》，一下子带动大家，纷纷摇起手中的红旗跟着唱了起来。
武钢退休工人坐地铁回厂打卡
“地铁真快啊，一下子就到厂门口了。”昨日，18位武钢退休老工人集体乘地铁5号线回到阔别许久的工厂打卡。“青山终于有地铁了，武汉的变化真大！”
18位老人都住在青山区钢花118社区，年龄最大的74岁。老人们回忆，上世纪八九十年代，武钢工人上下班的场景相当壮观，不但有大篷车、交通车、自行车，甚至还有轮渡和火车专列。范建国老人回忆，当年武钢专门成立了交运公司，负责接送员工上下班，最多时配备了300多台大交通车。
从建设二路站上车，只花了十多分钟就到达武钢站，车站艺术墙引起了大家的关注。一座座高炉、一排排轧机，把老人们一下就带回当年的峥嵘岁月。
随后，老人们出站来到武钢厂区大门前，与高炉、厂房合影。“今天我们感受到了先进的自动运行地铁，看到了武汉日新月异的变化，感到现在的生活特别幸福。”范建国老人说。
随着汽笛长鸣，一列16号线“芙蓉红”从周家河站缓缓驶出，汉南迈进“地铁新时代”。
沿长江而建，多为高架线路，16号线被称为“最美观江地铁”。极目新闻记者探访发现，每到列车经过景观高架段时，大家纷纷离座起身，拿出手机拍摄窗外美景（如图）。列车从沌口站启动后不久，乘客集体起立，扶着栏杆欣赏江景：“哇，出来了！”只见窗外滚滚长江奔流不息，与之平行的还有正在建设的左岸大道。
此段线路最高处距离地面大约31米，相当于10多层楼高，视野十分开阔。随后，列车又钻进地下，驶入小军山站，让乘客在两站之间感受到“上天入地”的效果。
站台、车厢内有浓郁的中国车谷元素，12座车站，站台和隧道壁上均有大幅插画。东风公司总部大楼、春笋、武汉体育中心等车谷地标，岚图、路特斯等车谷“特产”尽入画作。
此外，地铁16号线还开行了“车谷定制专列”，“聪明的车”岚图FREE、路特斯等也“开”进专列。
78岁的张爹爹从国博中心上车乘坐地铁16号线时，手里捏着一张小纸条。“早就看新闻说16号线开通，我9点钟就出门了，特地来体验。”张爹爹家住青山，他告诉极目新闻记者，早上先去汉口办事，随后在江汉路坐地铁过来。由于不知道怎么转乘，他便咨询了工作人员，这张纸条就是工作人员给他写的换乘指南，上面字迹清晰地写着：“坐6号线到国博中心南转乘16号线。”
东西湖居民解锁出行新路径
昨日上午9时50分许，金银湖公园站，不少市民正等待成为6号线二期第一批乘客（如图）。
“从唐家墩地铁站坐过来的，特意来体验一下，不得不说武汉的地铁发展太快了。”市民吴先生告诉记者，还记得2019年时，到东西湖五环体育中心看乒乓球比赛，要从唐家墩坐6号线到大智路，换乘1号线到码头潭公园，下车后再步行十几分钟到五环体育中心。现在6号线直达，不用再绕大圈。
70岁老人熊永琴，十分兴奋地在地铁上摆起Pose拍照发朋友圈。熊奶奶住在五环体育中心站旁边的园艺小区，她说，以前去趟汉阳国博附近的女儿家，要先坐736路公交，转地铁1号线到大智路，再转6号线，费时费力。现在家门口的地铁能坐到国博中心，自己没事还能坐地铁去汉口逛逛。
家住金银潭，在东西湖区二雅路附近工作的刘先生也解锁了新的通勤方式。“之前一直是开车或者打车上下班，耗时半个小时左右，打车费一趟要30元。现在6号线二期通车，坐2号线到常青花园站，再换乘6号线到二雅路，很方便。”刘先生告诉极目新闻记者，他在手机上记录了首次直接乘地铁去上班的经历，“和开车时间差不多，但交通成本降低很多。”
