长江日报大武汉客户端11月20日讯（记者梁爽）“进出花山区域的城市道路少且易堵，走高速公路的话通畅多了，但是要收费，相关部门能否出台相应的高速免费通行政策，缓解交通压力？”近日，市民孙先生在武汉城市留言板上建议，希望能有更多惠民通行政策。对此，湖北联合交通投资开发有限公司回复称，愿意与地方政府协商以政府购买服务等方式实现区间免费事宜，支持和服务地方经济社会发展。
导航显示，从龚家岭收费站到花山收费站走高速公路只需10分钟，过路费7元。
孙先生介绍说，他家住在武昌铁机路，在花山软件新城上班。“前往花山的通道，目前只有三环线和青王路，这两条路的入口都是在武汉站旁边的欢乐大道，每天早晚高峰都非常拥堵。”孙先生说，“许多车主选择三环前往花山或者光谷，而三环东线每天拥堵缓行就是数公里，每天上班太难了。”
孙先生说，他从家里到公司，不堵车的情况下只需半个小时，但早晚高峰光堵车就需要半个小时以上。“前往花山软件新城上班还有第三条路，就是走高速公路，龚家岭收费站至花山收费站段。选择高速通勤至少可节省15-30分钟及以上，但成本高，需要交费，所以建议有关部门协调沟通并出台相关的政策，早晚高峰可以享受免费或优惠政策。”孙先生称。
对此，湖北联合交通投资开发有限公司回复称，孙先生主要反映的是高速“点对点”免费政策问题，武汉市也有先例：目前，绕城部分收费站和汉洪高速均由政府统一购买服务的方式，通过ETC技术手段，实现区域内部分车型“点对点”免费快速通行协议，从而让利于民、受惠于企。作为省属国有企业，该公司愿意在遵循市场商业法则的基础上，与地方政府协商以政府购买服务等方式实现区间免费事宜，支持和服务地方经济社会发展。
