湖北日报全媒记者 许旷 通讯员 杨德义 崔冬娜 实习生 梅思源
编者按
今年是人民军工事业创建90周年。湖北军工久负盛名，在新中国军工史上留下浓墨重彩的篇章。
今起，省国防科工办在湖北日报开设专栏，以系列报道方式，真实再现湖北几代军工人“把一切献给党”的初心使命，弘扬“自力更生、艰苦奋斗，军工报国、甘于奉献，为国争光、勇攀高峰”的军工精神，诠释军工人的“中国梦”“强军梦”，庆祝建党百年和人民军工创建90周年。
上世纪60年代，毛泽东主席发出“备战备荒为人民”的号召，作出加快三线建设的紧急指示。航天三线建设大幕由此拉开。
066基地旧址位于宜昌市远安县，是我国唯一一个能独立研制生产某航天型号全系统的三线军工单位，现更名为“中国航天三江集团有限公司”。
7人小组选址远安
芦席棚、干打垒、“三通一平”……都是当年三线建设的“符号”，它们深深地印在航天三江退休职工谢金根的记忆中。
1969年冬天，沈阳139厂决定由杨成、余亦南、谢金根等7人组成小组，前往湖北远安，为066基地的总装厂选址。
厂址最后定在孙家冲，取名“红阳”。几乎一夜之间，地处大山深处的远安来了几万人。
“远安地处深山，条件艰苦，‘先生产、后生活’，但没有一个人叫苦。”湖北航天三江红阳公司副总经理张毅告诉湖北日报全媒记者，基地开建之初，连芦席棚都来不及建，不少人借住在当地农民家。
1972年，7岁的张毅和12岁的哥哥一起，随母亲来远安与父亲团聚，姐姐则留在郑州上学。
张毅至今还记得，当时山里没有集市，生活用品匮乏，家家户户都得种地种菜、养鸡养鸭。他放学回来，还要帮家里干农活。
“父亲毕业于南京航空航天大学，作为技术人员，刚到远安，干的却是安装设备、建设厂房等基础工作，但他毫无怨言。他常说，把基础打好，才能更好开展后续的科研工作。”张毅说。
1989年，张毅从中央广播电视大学毕业后，在公司从事非标自动化设备的研发。
“国外买不来技术，必须自主创新。”张毅说，大家一步一个脚印，打破国外垄断，一个个新产品从无到有，一项项技术壁垒被攻克，自主研发的产品越来越多。
位于孝感的红阳公司所属船艇公司，从上世纪90年代开始自主研发船用发动机，拿下了国产摩托艇第一单。
“我们的摩托艇上市后，当时销量很好的一款国外品牌的摩托艇，价格从20多万元下降到10万元左右。”张毅说。
新时期新业态蓬勃发展
“那些年，很多同事主动将工资的1/3拿出来交党费，足以看出党在人们心中的地位。”航天三江退休职工孙继世回忆。
91岁的孙继世有74年党龄。在扎根远安的20多年，孙继世和大家克服生活上的不便，为型号装备发展殚精竭虑，铸造出一批大国重器。
上世纪80年代，066基地瞄准一个国内尚属空白领域的重点型号系统进行研制。留苏归国的专家王振华放弃在北京的工作机会，也加入到型号研制中。大家铆足劲，朝着一个目标努力，这才有了后来的“争气弹”。
这款型号产品在上世纪90年代定型，有力地巩固了066基地的战略地位，也让066基地成为我国三线基地独立研制生产某装备系统的先行者。1999年，在新中国成立50周年阅兵仪式上，型号产品驶过天安门广场，千里之外的066人奔走相告。
“祖国的强大，离不开党的集中统一领导，离不开中国人民的共同奋斗。”孙继世对记者说，希望年轻人不忘初心、牢记使命，为了国家发展作贡献。
截至“十三五”末，航天三江累计拥有有效专利4800余件，新增7个国家级创新平台和14个省部级创新平台。一大批战略性新兴产业和技术成果转化产业在航天三江展开布局，商业航天、激光装备、车辆及重工装备、能源装备重点产业步入发展快车道。
“航天三江是中国航天事业的重要组成部分，事业发展的根基在党，三线艰苦创业时期的优良传统不能忘，越是面对胜利和坦途，越要赓续红色基因，传承老一辈三江人的优良作风。”航天三江党委书记、董事长冯杰鸿说。
