极目新闻记者 潘锡珩
通讯员 任瑶
长假期间，总有一群忙碌的人。他们用赤诚之心和精益求精的工作态度，在岗位上纪念这个特殊的节日。
董承斌是中国铁路武汉局集团有限公司武昌南机务段京广车队的高铁司机，干火车司机这一行已经30年了，先后驾驶过内燃机车、电力机车、动车组等至少20余种型号的火车，堪称“全能司机”。30年来他凭着扎实过硬的业务技术和忠诚担当的工作态度，安全行车5000多趟，运行里程400多万公里，荣获国铁集团“优秀共产党员”、火车头奖章等多项荣誉。
10月1日17时不到，董承斌已提前到达武汉站公寓派班室做着出勤前的准备工作。当天他值乘的是北京西至广州南的G67次列车，按规定17时25分出勤即可。他说，这是局管内唯一的一趟新型智能型复兴号动车组，必须严格要求自己，加之是国庆佳节，不能有半点马虎，所以提前准备出勤。
他认真地把出勤传达的各项文件从头到尾地阅读了一遍，熟悉近期安全风险控制要点、节日期间行车要求等，这是他多年来开车养成的习惯。
不到18时，他就来到武汉站站台等待接车，戴着国庆特制口罩的董承斌在站台上显得格外引人注目。工作三十多年的董承斌，基本上逢年过节都在工作。“国庆期间旅客明显比以前更多，可咱一点都不累，我们既要保证安全，又要让旅客在旅途中体验更美好。”看着人来人往的旅客，他由衷感叹。
“信号开放，到点开车”，在完成一系列各种检查和输入操作后，18时25分，随着一声长鸣笛，G67次列车从武汉站驶出。董承斌介绍，G67次列车从武汉直达长沙南，在他们车队这趟车是“尖兵突击队”才能开的，在短短一个多小时时间内，必须要集中精力操纵列车，目光紧盯住前方的接触网和线路，还要准确呼唤各种标准化用语，手比眼看各种仪表信号。
19时47分，G67次列车驶入长沙南站内，“ 5、4、3、2、1、停！”随着速度表针的定格，董承斌将复兴号动车组平稳地停在停车标处。与接班司机办理交接，目送列车出发后，董承斌拖着皮箱到公寓休息，迎接他的是第二天的值乘任务。
作为高铁司机，虽然很辛苦，但董承斌觉得很充实。“自己只要想着身后的千名旅客，手中握着动车组列车的安全，责任重大，不能有丝毫懈怠。只有保证动车组安全正点，看到旅客开心到达目的地，忙点累点都值得！”董承斌说。
